我们最想在2023年驾驶的汽车

我们在 2022 年驾驶了很多令人兴奋的金属，但这一年快结束了——汽车行业从未停止发展。

从未来派的电动旗舰到对过去内燃机英雄的尖叫致敬，以及一些家庭 SUV 的良好衡量，这就是CarExpert团队在 2023 年最兴奋的驾驶。

宝马 M2、M3 旅行车、XM

我只是不能把它钉在一辆车上。事实上，这对我来说是一辆 BMW triple。

即将推出的M2、新款M3 Touring以及XM有史以来第一款全强度电动 M 车。

M2 是一款全新的新一代汽车，借鉴了最新的M3 / M4，具有干净的外观设计，每次看到另一张照片我都会更喜欢，而 M3 Touring 是第一款这样的 M3 旅行车曾经进入批量生产。

今年早些时候，我在意大利的静态展示中看到了 XM，我完全被它的大小惊呆了——它与迄今为止从里到外的任何其他宝马有多么不同。事实上，它是成熟的电动 M 车，因此具有赛道能力，这是我需要亲身体验的。等不及了。

法拉利 Purosangue

我真的很喜欢新的 法拉利 Purosangue SUV，我希望能在 2 月底的某个时候驾驶它。

这款不是 SUV 的 SUV 有一个三年的新订单等待名单，法拉利花了很长时间才把它做好。从各方面来看，它做对了。

但为什么我热衷于驾驶 SUV?虽然大型发动机的世界即将结束，每个人(包括法拉利)都转向混合动力车和电动汽车，但一些疯狂的意大利人最后一次决定 - un ultimo volta - 为什么不在我们仍然可以的时候在 SUV 中安装巨大的 V12。

真的，最后一次使用那台光荣的引擎，这是一种多么好的方式……带着全家人到处走。

最后一款，无疑是有史以来最伟大的 SUV 将于 2023 年推出，搭载自然吸气式 V12，我只是乞求驾驶它并希望它成为我的下一辆家用车。

起亚 EV6 GT、现代 Ioniq 5

我开过普通的现代 Ioniq 5和起亚 EV6，并且非常喜欢这两款车——Ioniq 5 拥有更时髦的内饰，EV6 更适合驾驶，而且由于供应不足，它们在澳大利亚的数量都接近它们应得的数量优先考虑其他市场。

N-fettled Ioniq 5 应该可以解决我们在现代汽车上提出的一些动态问题，同时还能带来更多的驾驶乐趣，我们知道 N 的团队能够实现什么。

EV6 GT 的设计并没有像履带武器那样明确，但它的性能数据不容小觑。

不用说，我很高兴能同时驾驶这两款车。特别值得一提的是期待已久的 BMW M3 Touring 版本，它结合了驾驶乐趣、连通性和实用性，以及GWM Tank 300和 500。

这些车身框架 SUV 都不会像上述车辆那样令人兴奋，但长城汽车是我最感兴趣的中国公司之一。

它将在混合动力和插电式混合动力越野车市场上击败丰田的想法很吸引人，我很好奇他们是否能以更高的价格提供与 GWM 的小型产品相同水平的综合能力和锐利价值价格点。

比亚迪海豹

这与询问我认为最好的汽车不同。

比亚迪海豹注定是这家中国强国在这里推出的下一款电动汽车，以应对特斯拉Model 3，因此得到了我的认可。

Atto 3给我留下了深刻的印象，而 Seal 看起来更上一层楼。比亚迪是一个真正值得关注的品牌，但如果海豹不好，它就会失去动力。

但如果它确实像我怀疑的那样引起共鸣，那么比亚迪将成为负担得起的电动汽车市场的主要产品。