起亚在一份韩国新闻稿中证实Stinger即将停产。该公司宣布推出限量 1000 台的 Stinger Tribute Edition，旨在以时尚的方式展示改变形象
起亚在一份韩国新闻稿中证实Stinger即将停产。
该公司宣布推出限量 1000 台的 Stinger Tribute Edition，旨在以时尚的方式展示改变形象的性能 GT。
“Tribute Edition 向起亚的高性能愿景致敬，并庆祝 Stinger 轿车自 2017 年推出以来对品牌的重大贡献，因为开创性车型的生产即将结束，”该公司表示。
它没有确认生产结束日期，但鉴于这是下线版本，很明显 Stinger 将在 2023 年期间退出工厂议程。10 月份的报告预测如此之多。
起亚的后轮驱动、双涡轮增压 V6 发动机 Stinger 旨在改变人们对该品牌的看法，并吸引新买家。从这个意义上说，它是红极一时。
虽然远非全球成功的故事(它在英国已经不复存在)，但它在澳大利亚却非常成功，并且部分填补了性能领域中巨大的 Holden Commodore V8 大小的空缺——尤其是通过将其用作警车。
这对澳大利亚意味着什么?
好吧，有大量延期交货订单需要满足，而且需求量很大——几乎完全是针对 V6 发动机，而不是入门级涡轮增压四缸发动机。
起亚澳大利亚首席运营官 Damien Meredith 最近小心翼翼地保持他的火药干燥，同时在某种程度上给了我们关于 Stinger 未来的答案，称这款车在 2023 年“在我们的销售计划中”——但没有详细说明未来几年。
我们强烈希望起亚澳大利亚明年进口尽可能多的右驾 Stingers，使其能够尽可能多地继续销售性能光环。
从长远来看，起亚 EV6 GT 双电机电动跨界车凭借其 430kW 和 740Nm 的冲击力以及 3.5 秒的零至 100km/h 时间将填补这一空白，尽管它的售价为 99,950 美元，比 Stinger(51,250 美元至 64,960 美元)贵很多上路之前)。
起亚汽车高级副总裁 Chang Sung Ryu 补充说：“随着我们进入一个新的移动时代，起亚将通过 EV6 GT 等高性能电动车型满足寻求享受更高水平动态驾驶乐趣的客户的需求。” .
“该品牌继续加速创新电气化技术发展的战略将确保可持续性和强大的性能在起亚徽章下毫不费力地结合起来。”
与此同时，如果你想要一辆起亚毒刺，最好尽快订购并进入名单……
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