丰田LandCruiser 300 GR Sport为达喀尔拉力赛做准备

达喀尔拉力赛是地球上最著名且以艰苦着称的比赛之一。

因此，它的量产车类别是让全新的丰田 LandCruiser 300 系列通过其步伐的好方法——尽管有一些修改。

丰田的制造子公司丰田汽车车身一直在标志性赛事中使用 LandCruiser 200s，但在 2023 年达喀尔拉力赛上，它转向了新车型。

2023 年达喀尔拉力赛将于 12 月 31 日在沙特阿拉伯西部的延布郊区拉开帷幕，经过 16 天和 15 个赛段，将于 1 月 15 日在东部的达曼结束。

Dakar Team LandCruiser 300 GR Sport 与您购买的那款有何不同?

虽然该类别要求使用量产车辆，但具有防滚架、六点式安全带、更大容量(350 升!)油箱和灭火器等功能。更不用说三个备胎和一堆工具了。

除了所有这些和赞助商贴纸之外，300 GR Sports 还配备了通气管、Enkei 提供的锻造镁合金轮毂、厚实的 Toyo Open Country 轮胎、新的弹簧和减震器、坚固的拖车钩以及硬核车身底板镀层。

所有这些重量、沙子和热量都需要一些严格的制动。因此有更高性能的刹车片，以及用于前后制动器的新型独立无助力器主缸。

重要的是，从工厂测试的角度来看，拉力赛期间不允许更换变速箱和差速器等主要部件。

但是，工厂发动机和变速箱已经过调整。F33A-FTV 3.3 升 V6 柴油发动机经过调校，可产生 253kW 和 815Nm 的功率(公路版发动机的功率为 227kW 和 700Nm)。

LandCruiser 300 达喀尔赛车还保留了熟悉的电子动力学动态悬架系统 (E-KDSS)。

汽车品牌喜欢在赛车条件下以轻微改装的形式测试其坚固的 4x4。另一个例子是福特最近在 Baja 1000 比赛中凭借澳大利亚制造的接近库存的 Ranger Raptor 赢得了胜利。