丰田明年将推出一款更专注于越野的光环车型

在泰国拍摄的照片似乎描绘了即将推出的丰田 HiLux GR Sport，这是 ute 系列的“顶级”越野车旗舰。

由以发布谍照而闻名的 Instagram 帐户Kurdistan_Automotive_Blog发布的 GR Sport 与已经公开的 2023 HiLux Rogue一样具有更具侵略性的姿态。

伪装似乎已应用于前保险杠和格栅以及挡泥板喇叭口，尽管即使使用这种伪装我们也可以做出更具侵略性的前端处理。

丰田澳大利亚公司已确认“专注于越野……硬核光环”的 GR Sport 将于2023 年下半年在当地上市。

它将取代该系列中的 Rugged X，其中包括许多在澳大利亚测试并安装到泰国制造的 ute 上的 4×4 配件，例如钢制防撞杆、重击电镀、岩石导轨和新的前弹簧。

与HiLux系列的其他产品一样，GR Sport 将在泰国制造，但预计旗舰产品将由丰田澳大利亚公司在其墨尔本产品中心设计和改装，更新后的 Rogue 也是如此。

自 2018 年上市以来，即将离任的 HiLux Rogue 和 HiLux Rugged X 已经积累了超过 17,000 辆的销量，这让丰田澳大利亚获得了发展其当地臭鼬工厂业务的许可。

目前尚不清楚将进行哪些更改以创建澳大利亚市场的 GR Sport。

带有 GR Sport 标志的 HiLuxes 已经在欧洲、日本和泰国亮相，它们之间存在细微差别，但最有趣的是在狂热的南非亮相的 GR Sport 。

该模型不仅具有车身套件，而且还增加了 15kW 和 50Nm 的功率和扭矩。

虽然 165kW/550Nm 涡轮增压柴油 2.8 升四缸发动机无法与魁梧的福特 Ranger Raptor 的双涡轮增压汽油 V6 相媲美，但它确实使 HiLux 更接近 - 至少在纸面上 - 的 184kW/600Nm 输出常规 Ranger 可用的 3.0 升涡轮增压柴油 V6。

本地 GR Sport 的皮肤下的变化可能比应用于 2023 HiLux Rogue 的变化更进一步。

与其他 HiLux 双驾驶室 4x4 相比，该车型具有更宽的前后轮距(高达 140 毫米)和额外 20 毫米的行驶高度。

丰田工程师通过延长前悬架臂和前稳定杆长度对现有悬架进行了大修。它还调整了减震器角度。

后轴长度已延长，减震器已向车轮方向进一步向外移动。

Rogue 首次在 HiLux 上安装了后稳定杆，旨在“增强转弯稳定性和乘坐舒适性”。

丰田声称，由于所有这些悬架的变化，侧倾刚度“提高了 20%”。

升级不止于此，因为有新的通风后盘式制动器取代了现有的鼓式制动器。

前盘式制动器也已升级为直径为 17 英寸的装置，比更新前的 Rogue 大一英寸。

更新后的 HiLux Rogue 的外部升级包括更宽的轮拱喇叭口以适应更宽的轮距，以及 18 英寸合金轮毂和深色饰面。

2023 Toyota HiLux Rogue 保留了本地开发的用于浴缸的电动滚轮盖、运动杆和由“海洋级地毯”制成的浴缸衬里。

近年来，在 HiLux 竞争的高端市场上有很多活动。

这些范围从装有越野配件的车型，如 HiLux Rugged X 和马自达 BT-50 Thunder，到经过第三方改装的 ute，如各种 Walkinshaw 改装的大众 Amarok车型和 Premcar 改装的日产 Navara Pro -4X 战士。

福特 Ranger Raptor 独领风骚，最新一代放弃了与其他 Ranger 车型共用的双涡轮增压四缸柴油发动机，转而采用独特的双涡轮增压 3.5 升 V6 汽油发动机。