大众途锐RPHEV澳大利亚发布延迟

电气化的大众途锐 R range-topper 又遭遇了一次延误。

该品牌已于2021 年确认其旗舰插电式混合动力车——以及最大、最昂贵的 R 车型——定于 2022 年在这里推出，但随后被推迟。

“我们目前正在等待足够的生产时段，所以现在是 2023 年——确切的时间待定，”大众汽车澳大利亚公司的一位发言人说。

“我们最终可能会等待更新版本，因为这比等待数量较少的更新前模型更有意义。”

更新后的途锐原型已经过间谍测试，尽管视觉变化似乎仅限于灯和格栅等元素。

在内部，变化可能包括更新 15 英寸触摸屏信息娱乐系统和 12.3 英寸数字仪表盘。

虽然大众发言人表示 2023 年推出途锐 R 仍是计划，但这款更新后的车型很可能要到 2024 年才能在澳大利亚上市。

大众汽车已确认这将是未来 18 个月内唯一推出的插电式混合动力车，高尔夫和Tiguan的 PHEV 版本最早要到 2024 年下半年才会上市。

大众澳大利亚公司在“协商了途锐销量的优先顺序”后，在 2022 年下半年获得了 1000 多辆柴油途锐。该公司表示，2023 年大型 SUV 的供应将很强劲。

当前的第三代途锐于 2018 年发布，插电式混合动力 R 旗舰车型于 2020 年发布。

途锐 R 使用 3.0 升涡轮增压 V6 汽油发动机，具有 250kW 的功率和 400Nm 的扭矩，结合 100kW/400Nm 的电动机、八速自动和全轮驱动。

系统总输出功率为340kW和700Nm，0-100km/h 时间为 5.1 秒，电动模式下的最高时速为 135km/h。

大众汽车声称 WLTP 循环的纯电动续航里程为 47 公里，联合循环燃油经济性为 2.7 升/100 公里，能耗为 24.4 千瓦时/100 公里。

它还保持 3500 公斤的制动牵引能力。

14.3kWh 锂离子电池组可使用 7.2kW 家用壁挂盒在 2.5 小时内充电。

目前尚不清楚途锐 R 的定价是多少，不过目前最高价为 116,290 美元，不包括 210TDI R-Line 的上路成本。预计该数字以北的价格标签。

澳大利亚的其他大型插电式混合动力 SUV 包括BMW X5 xDrive45e(上路前售价 138,400 美元)、沃尔沃 XC90 Recharge(售价 121,990 美元)和Range Rover Sport Dynamic HSE P510e(售价 198,097 美元)。

保时捷还提供其 Cayenne 的 E-Hybrid 和 Turbo S E-Hybrid PHEV 版本，Cayenne是途锐的表亲，上路前的价格从 152,500 美元到 312,700 美元不等。

当它到达时，途锐 R 将加入大众澳大利亚马厩中的高尔夫 R、Tiguan R 和T-Roc R。

它旨在作为大众汽车的光环车，在此过程中采用上述 X5 和 Q7。它与后者共享平台，但与所有途锐一样，它只有两排座位。

这将是该品牌在澳大利亚的首款插电式混合动力车，尽管它不会是更广泛的大众汽车集团的首款 PHEV。

奥迪之前在这里销售过 A3 e-tron PHEV，而最近 Cupra 已经抵达澳大利亚，其产品阵容包括带有 VZe 标志的 PHEV 版本的Leon和Formentor。