Rivian宣布将暂停与梅赛德斯奔驰在欧洲的合资企业

当Rivian和梅赛德斯-奔驰宣布他们将在9月份共同生产电动货车时，这看起来是一个非常明智的举动。这家初创公司不会投资新工厂，这家德国汽车制造商将在其现有工厂之一中找到合作伙伴，这样每个人都会赢。三个月后，里维安决定“暂停”这家合资企业——如果可能的话。

这家美国初创公司没有就暂停交易提供任何解释。它只是告诉路透社，这是在考虑其“当前和预期的经济状况”之后“持续评估”其“主要资本项目”的一个很好的例子。正如您肯定注意到的那样，这些都不能解释为什么该公司在宣布放弃后很快就放弃在欧洲与梅赛德斯-奔驰合作生产厢式货车。

最接近解释的是Rivian告诉路透社，它将专注于“美国业务的现金流为正”。如果这是真的，这将是这家初创公司的重大战略转变，该公司在银行拥有大量现金，并拥有亚马逊、考克斯汽车和福特等强大的投资者。

到目前为止，Rivian似乎不仅在生产方面而且在其阵容方面都在押注快速扩张。特斯拉在开始交付Model3后才盈利，原因很简单：大规模生产取决于高产量才能获得回报。为实现这一目标，Rivian需要其在亚特兰大的新工厂运营和销售基于R2平台的车辆，该平台更实惠。R1EV价格昂贵且销量相对较低。

Rivian的另一个重要收入来源来自亚马逊订购的EDV货车。如果Rivian也能在欧洲交付它们，它将在全球范围内加速创收。随着与梅赛德斯-奔驰交易后，Rivian将节省在欧洲工厂的投资。

如果合资企业不是一笔好交易，Rivian不应该在确定它之前就宣布它。如果是这样，Rivian“暂停”表明它无法追求它，可能会以其在合资企业中的份额失败。对于这家初创公司来说，这个假设听起来也很奇怪：除非汽车公司没有做好足够的功课，否则他们不会轻易或迅速地改变主意。我们能记得的最近的例子是通用汽车退出了制造NikolaBadger皮卡并减少了对这家初