近年来,梅赛德斯-AMG的扩张速度如此之快,以至于人们可能会争辩说,它的某些车型已经变得有点太普通了。然而,回到1980年代,拥有一辆由AM
近年来,梅赛德斯-AMG的扩张速度如此之快,以至于人们可能会争辩说,它的某些车型已经变得有点太普通了。然而,回到1980年代,拥有一辆由AMG调校的车辆是一件非常特别的事情。
早在梅赛德斯-奔驰于1999年收购AMG50%的股份并于2005年完全控制它之前,这款特殊的500SLAMG5.0就由芝加哥经典汽车公司销售并进口到美国在AMG的扩张中扮演重要角色。
这款特殊的500SL据说是为北美制造的八个示例中的第一个,同时配备了五速手动变速器。它于1981年由佛罗里达州那不勒斯的一位买家订购,并受益于标准SL的一系列升级。
AMG对5.0升自然吸气式V8发动机进行了一系列重要修改,包括装有带气门和抛光气缸盖以及坚固的机械进气门升程以及一组AMG凸轮轴。该发动机还受益于经过改进的进气系统,该系统可输出276马力的功率,考虑到当时最强大的非AMGSL通过其3.8升V8发动机提供204马力的功率,这是一个令人印象深刻的数字。
与该发动机相连的是来自Getrag的近速比五速手动变速器,该变速器通过限滑差速器驱动后轮。Bilstein的悬架以及一组包裹在粘性Kumho轮胎中的轻型16英寸BBS车轮进一步提高了汽车的性能。包覆Palomino皮革的Recaro座椅令该车更具吸引力。
RMSotheby's将于12月10日在迈阿密举行的拍卖会上拍卖该车。清单显示,该车自1985年以来已有三位车主,自新车以来已行驶113,313英里(182,359公里)。
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