途观变速箱是AT还是cvT的，途观变速箱

很多朋友对途观变速箱是AT还是cvT的，途观变速箱不是很了解，六月小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

变速箱有问题怎么办？许多车主一看到故障灯的警告，要么直接把车送到4S店或修理厂修理，要么继续开车，直到车开不动为止。其实除了个别车的变速箱硬件不好，还有车主的驾驶习惯，错误的驾驶行为会伤害到你的车。在汽车抛锚之前，我们的车主可以做些什么？

其实很简单。多关注本站们小编认真写的文章。我们将与车主分享我们所知道的一切。第一，可以让车主知道自己的车会出现哪些常见故障，防止以后再发生。第二，汽车发生故障后，你可以通过我们的文章知道你的汽车哪个部位出了问题，为什么出问题，怎么解决。它不会在4S的商店或修理厂被屠宰。

所以，今天我们来聊聊大众途观。基本上很多人买这款车，但是它变速箱的问题一直是诟病。今天大众途观变速箱故障维修案的主角就是上面这位。这款车是变速箱型号09M6速自动变速箱，1.8T发动机。车主觉得车有问题后，换了机油，还是有问题。具体情况如下：一档升二档，二档升三档，三档升四档，冲击打滑。

车辆故障现象：低速行驶时(20码-60码之间)出现空油门然后向前撞击的现象。经过测试，是一档升二档，二档升三档，三档升四档。更换新阀体的故障依然存在。检测结果：变速箱机械离合器烧蚀，导致离合器不好用。拆卸后发现：K2离合器总成、K1离合器总成、输入轴和输入行星架烧蚀严重，需要更换滤网、大修包和变速器油。

好了，看了上面描述的具体情况，你有没有发现很多时候还是需要拆开才能找到故障根源，全方位修复？那我们就开始解体吧。看到这个电池了吗？让我们先切断电源，取出电池。现在大家都看不到变速箱在上面的什么位置了吧？没关系。一会儿我们就知道了。我们可以看到车下的变速箱和发动机。现在我们开始拆解下半部分。

为什么要先排油再拆变速箱？有两点：1。在拆卸变速箱之前，可以从机油的状态来看变速箱是否损坏。机油浑浊刺鼻，需要将变速箱拆开检查。有些机油中还含有大量的铁屑，这表明变速箱中的零件可能在运转过程中损坏，这也是很多人在开车时发出异响甚至打滑的原因。

说起机油，大众途观有个通病：大众途观变速箱缺油。这是因为变速箱内齿轮之间的啮合和传动会产生大量的热量和磨损产生的金属碎屑。如果没有润滑油的清洗和冷却，会产生噪音，让你开车不开心，还会降低变速箱的齿轮寿命。如此大的损坏会严重烧毁变速箱。如果变速器油不足，一定不能用，否则变速箱直接报废。建议车主多注意车辆的日常保养。

好了，我们继续。

我们都知道大众也是德系车，很多人喜欢德系车。毕竟德国人是出了名的严谨细腻，很多车都做的很细致。但是大众途观的变速箱故障一直处于风口浪尖，这款变速箱引发的诸多问题让很多车主非常担心。我们继续看，也许就不会那么难了。这是拆电脑插头，基本上和变速箱相关的零件都拆了，现在可以看到变速箱在上面。

托盘准备好了，变速箱也准备好了。我在这里说一下，这是很多车主关心的问题。变速箱有问题怎么办？

如果你的车还在保修期内，你必须以强硬的态度与4S店谈判。不要被几句话忽悠成不懂车的傻逼。异响、打滑、撞击、燃烧等现象不正常，4S店铺应积极帮助解决。他们可以说目前没有好的解决办法，但是如果你不承认，说这很正常，甚至说所有的车都是这样，你就必须维护自己的权益。

下车后不要回到4S商店。老司机都知道，有了保险之后，以前不是问题的问题都变成了问题，都有了解决方案。但是，你也会被收取很多维修费，这可能并不能完全解决问题。如果你回去，你只会发现自己很生气。

在修理厂外面，可以说是问个价，有的车主就一头雾水，保养的费用从四千左右到一万多不等。边肖在这里告诉你，最严重的机械故障是4000个瓶盖。只有准确判断故障，才能最大程度地降低维修成本。

很多人看了大众途观的问题可能会想，那我还是不要买大众途观的车了。公众还是可以直面问题的。因为世界上没有完美的工业产品，哪个厂商没见过机械这种东西？这么大的生意，肯定不会傻到砸自己的牌子！变矩器在发动机和变速箱之间形成机械耦合。现在，拧紧变矩器。

让我们开始打开油锅。就说到这里吧。当你的车发现变速箱漏油的时候，你在做保养的时候就应该检查一下。小问题不修复，久拖不决容易产生副作用。到时候坏的多了，维修费可能是原来的好几倍。打开油底壳，查看阀体过滤器。

变速箱机油滤清器设计合理，使用方便，更换容易。变速箱滤清器是安装在变速箱内过滤油液污染的装置，是自动变速箱润滑系统中负责清洗油液、分离和储存污染物的部件。具有润滑、冷却、清洗、摩擦、液压、抗剪切等功能。滤清器可以在剧烈的温度变化下将这些液体和固体物质分离，保证变速箱的正常运转，最终起到延长变速箱寿命的作用。

车主变速箱滤网很久没换了。这必须改变。每次对变速箱进行维护时，请尝试更换过滤器。阀体开始下一步，阀体组件被拆除。阀体装配的主要原理是分配来自油泵的压力(计算机和阀体在一起)。

大众途观变速箱受挫是因为车的档位是电脑控制的。一般的车在换挡变速箱的过程中，或多或少都会因为力的传递和接收的差距而受挫。有明显严重的顿挫，建议及时检查修复。当我们开始拆卸头壳时，一般要注意壳体变形：如果变速箱壳体受到强烈的挤压变形，会导致齿轮脱开，冲击噪声增大，齿轮磨损加剧。机油泵看到离合器鼓烧焦变色。看详情。

轴承孔磨损——冲击噪声增大，齿轮磨损的原因有：工作载荷和自重(悬臂固定)引起的前端面微动磨损和壳体变形，轴承座磨损；壳体前端面与一、双轴的垂直度误差增大。离合器烧蚀变色，不能用了。这种烧蚀变色非常严重。当时我们拿出来的时候也预料到退火后配件硬度会降低，达不到变速箱的机械使用标准。这些需要更换。

如果不及时更换，会影响较大的齿轮和齿套：齿面磨损、烧蚀、掉齿。

大众途观加速时变速箱有异响，由于变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。

是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

太阳轮

大家猜猜手上拿的是什么

手上拿的是行星齿轮啦

现在基本掏空了

这是拆下来的全部零件

大众途观刹车时有哽哽异响，可能是ABS系统工作，是正常现象。如果是有明显的异响，可能是由于刹车片不平整。可以保养下刹车卡钳，看看是不是导向销卡死或者分泵活塞卡死。检查下后轮卡钳手刹机构是否卡死，造成拖刹。有一种刹车消音包的东西可以用用，涂在刹车片背面，本质上是一种耐高温的润滑脂。可以让刹车片粘在卡钳上，不让其震动。

刹车片太硬，造成异响。或者刹车片和刹车盘未贴和，一般发生在新换刹车片上。

下图放大观察

这个很明显了。

好了就拆除完整，我们在为车主的爱车换上新的零件，清洗变速箱并且安装。

希望这篇文章能帮助心疼爱车的车主们。如果有什么不懂得可以评论讨论，或者私聊小编。

那么，我们下期再见！

以上知识分享希望能够帮助到大家！