别克新君威论坛汽车之家，别克新君威论坛

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从外表看，君威的价值真的不低。从目前来看，还是走在潮流前列的。总的来说，新一代君威的车头气场变得更加完美，引擎盖上加入了一些凸出的线条，看起来相当有肌肉感。两侧大灯造型简洁，内部灯组错落有致，点亮时明亮。侧面线条上扬的车身侧面流线，营造出一种蓄势待发的感觉，看起来运动感强，轮圈造型感强，视觉效果可以接受。

不过车尾的造型还是比较简洁的，扑翼式的尾灯也有一定的高级感。

走进车内，君威的内饰设计感觉很优雅。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。环抱式中控台由塑料和皮革制成。材料和工艺看起来相当令人满意。配备8.0英寸液晶屏，显示清晰，设计清晰。前排还配备了双温自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来很舒服。

君威车长4913mm，车身宽度1863mm，轴距2829mm，中规中矩。同级别中，君威的轴距排在第14位。车内空间在同级中比较宽敞，车高车宽都比较理想，后排腿部空间也不会感觉局促，在同级中属于中上水平。君威GS尊贵天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境和良好的灵敏度，增加整车进光量。

君威的后备箱容积在同价位同级别车型中排名第九。车内储物空间中规中矩，基本充足。行李厢内部空间比较规整，纵向进深非常好，扩展性高，空间表现总体比较理想。

别克君威搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)和自动手动(AT)的组合。全系动力参数在同级别发动机中动力表现出众，能提供更好的动力表现。君威官方实测零加速成绩为7.1S，在18-25万中型车车型中排名第16位。

君威主/被动安全配置齐全，包括发动机启/停、前驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等。)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等。)、手机无线充电、车道保持(LKAS)、自动泊车、上坡辅助、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/)。

其中，发动机启停节省10%到15%的油耗，因为是热启动，所以发动机磨损可以忽略；制动辅助系统(英国航空公司/EBA航空公司/英国航空公司等)。)能达到最佳制动效果；牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等。)使汽车在各种行驶条件下都能获得最佳牵引力。为了更全面客观的了解君威，可以去易车君威论坛，浏览历史上买过该车的用户留言。

以上知识分享希望能够帮助到大家！