现代取笑了即将推出的Ioniq 5 N热电跨界车

现代汽车在 YouTube 上最近一段视频的结尾处取笑了即将推出的Ioniq 5 N热电跨界车，该视频宣传了其RN22e 和 N Vision 74“滚动实验室”概念背后的技术。

正如之前报道的那样，现代汽车已确认Ioniq 5 N 将于 2023 年亮相。

现代Ioniq 5 N之前曾多次以原型形式被发现，在视频中可以短暂地看到它穿着典型的黑白迷彩。

它具有更深、更具侵略性的前扰流板，前部有更多的通风口，更宽的履带、更宽的挡泥板和更低的行驶高度。

虽然我们没有在视频中看到这款特定 Ioniq 5 N 的侧面或后部，但我们确实知道它有一个车顶扰流板，而且由于之前的谍照，它看起来像是一个后扩散器。

Ioniq 5 N 的动力来源尚未确定，但它可以提供与起亚 EV6 GT一样多或更多的性能，同时更注重赛道性能。

起亚的双电机全轮驱动动力总成可产生 430kW 的功率和 740Nm 的扭矩。起亚声称 EV6 GT 可以在 3.5 秒内完成 0-100 公里/小时的冲刺。

目前，最强大的 Ioniq 5 可输出 225kW 和 605Nm 的功率。

起亚最近详细介绍了它为制造热门 GT 而对 EV6 所做的大量更改，起亚澳大利亚团队也对 EV6 进行了测试，并接受了最后阶段的本地调整。

EV6 GT 将于 2023 年第一季度在这里发布，其特点是重新调整悬架、升级冷却和独特的可变齿轮比转向系统。

它还具有电子限滑差速器和电子控制悬架，以及 GT 独有的半主动高性能减震器。

虽然我们预计 Ioniq 5 N 会在皮肤下进行大量调整，但现代的澳大利亚工程师是否会自己进行任何调整还有待观察。

常规的 Ioniq 5 没有接受任何本地驾驶和操控调整。

这款电动跨界车最近收到了 2023 年的更新，带来了重新调整的驾驶和操控，现代汽车将车轮控制、碰撞吸收和车身控制作为其工程师的重点。

凭借更新的 Ioniq 5，现代汽车承诺“无论在何种道路或路面”，都能“完美”融合乘坐舒适性和引人入胜的动力。

现代高管此前曾表示，N款车可以采用任意数量的动力传动系统，只要遵循三个原则：必须是“街角流氓”、“日常跑车”，并具有赛道能力。

Ioniq 5 N 将加入现代的汽油动力 N 汽车系列，该系列目前包括i20 N、i30 N、i30 Sedan N 和Kona N。

紧随其后的是最近发布的Ioniq 6的 N 版本，该版本与受赛车运动启发的 RN22e 概念一起进行了预览。