一汽大众迈腾召回明细图，一汽大众迈腾召回

很多朋友对一汽大众迈腾召回明细图，一汽大众迈腾召回不是很了解，六月小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

大众中国上汽大众一汽大众全年发起召回16起，涉及39款进口和国产车型，全年召回车辆共计509130辆。值得关注的几个问题如下：途威一年三次召回宾利添越，一年两次召回途锐，一年两次召回奥迪Q7，进口国产奥迪A1、A3 39,539辆，途威一年三次召回444辆(5月、10月、12月)；大众进口503辆斯柯达速派召回车辆；探岳X召回762辆；

召回2854辆进口奥迪A8、S8和620辆进口奥迪Q8、 a8l；进口甲壳虫、尚酷、高尔夫，共计1.48万辆；从Siat Leon进口1084辆；进口奥迪A1、A3召回21042辆；国产奥迪A1和A3召回18497辆；进口宾利添越V8一年两次召回1644辆，添越7座版召回17辆，共计1661辆；进口途锐一年召回两次，共计649辆；进口奥迪A4 Avant 2.0T、A5 2.0T召回1868辆；

奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T、Q5L 2.0T召回39.006万辆。进口甲壳虫、尚酷、高尔夫召回51806辆；国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC、宝来召回1434辆；国产途安、明锐、朗逸、昊锐、帕萨特召回2150辆；奥迪TT召回1442辆；奥迪Q7一年召回两次，共计272辆；进口兰博基尼Aventador S召回90辆。

召回原因分析：车身零件脱落、漏油、熄火、安全带和气帘失效、转向失灵.召回原因很多都有起火的风险。大多数召回是由制造过程中的错误造成的。召回的具体原因分类如下：车顶扰流板脱落、车身控制驱动模块故障、行李箱盖弹簧可能脱落弹出、发动机密封件变形松动、变速箱制造工艺错误、燃油泄漏风险、第三排安全带无保护作用。齿轮箱漏油的风险。

发动机逆变器电子元器件不合格，变速箱硬件不合格，边上气帘不合格，舵机硬件无法展开，发动机控制单元软件程序故障。另外，涉及一汽大众和SAIC大众的几款国产车型召回原因是变速箱硬件不合格，还是车辆失去驱动力，值得国内消费者关注。大众途威5月召回55辆，10月召回383辆，12月召回6辆。召回原因：驾驶时车顶扰流板可能脱落。

由于指示不足(温度、时间、清洁度等。)在工厂准备过程中安装车顶扰流板时，可能会使用不适当的粘合剂，从而导致车顶扰流板从车身上脱落。如果车顶扰流板在车辆行驶过程中脱落，可能会干扰后车的正常行驶，存在安全隐患。大众进口斯柯达速派旅行车召回503辆。召回原因：车身控制驱动模块故障，转向灯故障不会被发现。

由于车身控制模块和LED驱动模块之间的诊断软件设置不正确，可能无法检测到LED前转向信号灯的故障。当前转向灯出现故障时，驾驶员不会收到故障提醒，不符合国家标准要求，可能增加事故风险，存在安全隐患。一汽大众谭跃X召回762辆汽车。召回原因：行李箱盖弹簧可能脱落弹出，存在受伤风险。

由于制造商的原因，行李箱盖驱动模块中的电动弹簧可能会松动。在极端情况下，打开行李箱盖时，弹簧可能会松动，然后弹出，增加了人身伤害的风险，存在安全隐患。一汽大众进口车型2013款、2015款、2016款、2017款A8、S8: 2854辆被召回。召回原因：发动机密封件变形松动，或引发火灾风险。

发动机舱密封件的密封条可能因高温而变形，发动机舱密封件可能在车辆运行过程中变形或松动。当车辆在运行过程中发生振动时，松动的发动机舱密封件可能会与发动机舱内的高温部件接触，导致密封件和发动机舱内相邻部件的温度过高，极端情况下可能会起火，存在安全隐患。2011-2015款进口甲壳虫、尚酷、高尔夫，共计1.48万辆；

在2011-2012款车型中，从Siat Leon进口了1084辆；进口2011-2013款奥迪A1和A3，共计18497辆。召回原因：变速箱制造工艺错误，或动力传递损失。

由于供应商制造偏差，变速箱机电单元蓄能器螺纹座厚度较薄，高油压下螺纹处可能出现微裂纹，会触发仪表盘警示灯亮起；如果用户无视报警提示，继续使用车辆，随着时间的发展可能会影响动力传输，存在安全隐患。2018-2020年进口宾利添越V8共召回1637辆。召回原因：燃油泄漏或起火风险。

由于供应商的制造原因，发动机舱内供油管的快速接头在长期高温下可能会发生热降解。极端情况下，快速接头可能会出现裂纹，导致燃油泄漏。如遇明火，发动机舱可能着火，存在安全隐患。2018-2020年进口宾利添越7座版召回17辆。召回原因：第三排安全带无保护作用。

由于制造商的制造变更，用于固定第三排安全带导向环的螺纹孔的整个位置向内移动，减少了螺纹孔与导向环固定螺栓之间的螺纹啮合，导致锚点的承载能力达不到设计标准。车辆发生碰撞时，如果第三排乘客佩戴安全带，安全带可能无法提供应有的保护作用，增加了相关乘客受伤的风险，存在安全隐患。进口2020途锐召回600辆；

进口2019-2020款奥迪Q8、A8L召回620辆。召回原因：变速器漏油风险由于供应商的制造工艺存在偏差，导致变速器油冷却器的导油管焊接强度不达标，可能发生变速器漏油。如果在车辆行驶过程中变速器油泄漏到路面，可能会影响后车的正常行驶；如果不及时处理，可能会导致变速箱损坏或车辆失去驱动力，存在安全隐患。进口奥迪A4Avant 2.0T、A5 2.0T召回1868辆；

国产奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T、Q5L 2.0T召回39.006万辆。召回原因：发动机逆变器电子元件不合格，存在起火风险。由于制造商的原因，一些起动发电机的逆变器可能有微小的喷油孔。当湿气在孔中积聚时，可能会导致逆变器中的电子元件电解短路，这可能会进一步导致起动发电机中的局部热量积聚。极端情况下不能排除车辆起火的可能，存在安全隐患。

20092015年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫召回51806辆；

2010-2014年款进口奥迪A1、A3召回21042辆；

2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC及宝来召回1434辆；

2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特召回2150辆。

召回原因：变速箱硬件不合格，或致车辆失去驱动力

使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。

进口2015-2018款奥迪TT召回1442辆

召回原因：有燃油泄漏风险，或致起火

车辆在发生碰撞事故时，车辆底部左侧的一个隔热板支架可能损伤燃油箱，造成燃油泄漏，在有火源的情况下可能导致车辆起火，存在安全隐患。一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内的车辆免费加装隔热板支架保护件，以消除安全隐患。

进口2020年款宾利添越V8召回7台；

进口2019年款奥迪Q7召回157台。

召回原因：侧气帘不合格无法展开

由于供应商制造原因，侧面帘式安全气囊气体发生器与分散喷嘴的焊接接头强度可能与技术规格不符。在帘式安全气囊被触发的事故中，分散喷嘴可能与气囊气体发生器分离，导致帘式安全气囊无法充分展开，会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。

2019-2020年款进口途锐召回49辆；

2016-2019年款进口奥迪Q7召回115辆。

召回原因：转向机硬件安装失误，或致转向失效

由于生产制造偏差，转向轴与转向机之间的连接螺栓可能未按照正确扭矩紧固，导致螺栓在使用过程中松脱，会对车辆的转向性能产生影响，甚至不排除出现转向失效的情况，存在安全隐患。

进口2017-2019年款兰博基尼Aventador S召回90辆

召回原因：发动机控制单元软件程序故障，或致突然熄火

本次召回范围内的部分车辆由于发动机控制单元软件程序不当，在特定情况下（准备停车前，用户松开油门后发动机接近怠速转速时），发动机无法维持怠速的最低转速，可能出现意外熄火的情况，将增加车辆发生事故的可能性，存在安全隐患。

以上知识分享希望能够帮助到大家！