宝马正在为基于订阅的汽车未来准备其在线平台

宝马客户可能不像那些购买最新款特斯拉并忍受所有软件噱头和制造质量问题的人那样对最新技术充满技术倾向或疯狂。“终极驾驶机器”应该提供令人兴奋的驾驶体验，在这样做的过程中，没有任何妥协的余地。好吧，也许还有几个问题的空间，但仅此而已。

然而，特斯拉证明了对其他市场参与者而言极其重要的事情——付费客户在有机会成为新趋势的早期采用者时愿意忍受各种问题。这可能就是为什么梅赛德斯-奔驰也通过每年订阅其部分电动汽车的加速增加来解决这个问题。

现在，在宝马提供加热座椅订阅的想法让很多人感到困惑之后，该公司正在推进其计划，让在线购买升级变得更加容易。例如，英国人将能够访问官方网站上的BMWConnectedDrive部分，并且在登录后，他们将能够购买各种新功能-无论是几个月还是永远。是的，这是一个类似于配备iDrive7和iDrive8的车辆中可用的在线商店。

一个勇敢的新汽车世界正在形成

例如，可以以199英镑(244美元)的价格购买或免费试用一个月的使用网络摄像头存储各种事件(如撞车或赛道日)镜头的行车记录器功能。根据该品牌的在线商店，升级可在“无限”期限内使用，“只要满足该车辆的技术先决条件。”

BMW互联驾驶商店

但是，虽然一些升级，如自适应M悬架或带Stop&Go功能的主动巡航控制系统只能无限期获得，但其他升级很可能只能激活几个月。

以BMW安全摄像头信息为例——每年花费25英镑(31美元)。虽然未指定，但这是订阅，因为不存在无限期获取它的选项。司机可能希望进行此升级，因为它会提醒他们注意固定交通摄像头，这些摄像头通常被称为速度陷阱。

同样，在线娱乐券可以免费试用一个月，或者客户可以每年支付179英镑(219美元)。此选项使BMW购买者可以访问包含超过3000万首曲目的音乐选择。该汽车制造商与Deezer和Napster建立了合作伙伴关系。

为了更好地看待事情，Spotify的年度订阅费为99美元(81英镑)。在撰写本文时，YouTubeMusic也在相似的时期内收取相同的费用。

同样，如果您不打算免费使用Google地图或Waze，那么您可以使用每年仅需79英镑(100美元)的地图包使您的BMW地图保持最新。

但基于订阅的升级的灵活性真正体现了您何时可能想要使用汽车中的加热座椅。此升级可以购买一个月(15英镑/18美元)、一年(150英镑/184美元)、三年(250英镑/307美元)或永久(350英镑/430美元)。同样的事情可用于加热方向盘选项。唯一的区别因素是价格上的细微差别——加热方向盘的成本更低。

随着电动汽车逐渐成为主流，对基于订阅的服务和选项的推动只会越来越大。从商业的角度来看，这是可以理解的。电动汽车需要更少的维护，使用更少的零件，而且汽车制造商没有同样的机会从他们为汽油或柴油动力汽车提供的许多原始替代品中赚到很多钱。考虑到这些物品即使在车辆年长超过十几岁之后也可用，不可否认，像宝马这样的公司必须找到其他收入来源。

此外，我们还必须考虑传统汽车制造商将其产品组合完全电气化的成本。如此多的支出必须在某个时候导致某个地方。股东们需要看到，随着时间的推移，汽车制造商不会变得无关紧要或对投资没有吸引力。

但这家巴伐利亚汽车制造商可能会享受到一些好处，比如简化生产。它将制造满载的汽车，并在付费专区或一次性付款升级后锁定几个高级功能。这有可能简化组装过程并使其更快。

虽然起初，这也可能会影响经销商，因为这会剥夺他们的一些谈判能力，但它也会帮助各地的中间商在他们的认证二手车选择中提供更好的汽车。出售一辆里程表上有几千英里的以前租用的、装备精良的汽车比试图为一辆没有很多最新花哨的宝马找一个车主要容易得多。

客户也可能会享受到一点好处，因为他们只有在方便的时候才能激活某些功能，例如加热方向盘和座椅。

然而，我们被告知，电动汽车将为更清洁的环境提供急需的答案，而不会过多影响拥有体验。现在不是这样了。企业是营利性组织，必须要赚钱。因此，如果他们不能通过销售替代品来实现这一目标，他们将为买家提供软件升级。有些可能会作为免费更新推出，而另一些则只能以月费或年费的形式提供。我们必须适应。

最后，我们不要忘记这家德国汽车制造商过去常常收费早在2019年，它的客户就AppleCarPlay支付了每年80美元的费用。但是，在该品牌的许多购买者和粉丝在各种平台上大声疾呼并告诉经销商这个问题后，它退缩了。现在，它很可能不会，因为它又回来了，而且售价265英镑(325美元)。