LDV推出了配备汽油发动机的高级MIFA捷运车

LDV的新 MIFA 旅客捷运系统现在以汽油和电动两种形式推出，后者主要针对热衷于运营更环保车队的企业运输公司或酒店。

七座 MIFA 9 EV 可能没有最高级别的品牌知名度——中国的 LDV 以其廉价的柴油货车和 utes 而闻名——但它是一款功能齐全的引人注目的班车。

“......全新的 MIFA 9 将成为希望减少环境足迹的早期采用者、中小企业和企业运输业务的新基准，”LDV 总经理 Dinesh Chinnappa 表示。

价钱

没有回避的余地：就像 LDV 的 eDeliver 9 EV 货车和 eT60 EV ute 一样，MIFA 9 价格昂贵，尤其是与内燃机同类产品相比。共有三个规格级别。

MIFA 9 模式：106,000 美元

MIFA 9 行政版：117,000 美元

MIFA 9 Luxe：131,000 美元

这使得每款车型分别比同等 LDV MIFA 汽油车型的 Mode、Executive 和 Luxe 车型贵 52,000 美元至 58,000 美元。

目前唯一的竞争对手是更像货车的梅赛德斯-奔驰 eVito Tourer，售价 116,115 美元。

传动系统

MIFA 9 由驱动前轮的180kW和350Nm永磁同步电机提供动力(前轮驱动是标准配置)，与 Power、Normal 和 Eco 驱动设置相关联。

它由存储在 90kWh 锂离子电池组中的电力提供动力，据称可提供430km至440km的最大 WLTP 额定行驶里程(您选择的级别越豪华，重量越重，续航里程略有减少反映了这一点).

根据 LDV 的说法，在带有 2 型端口的交流墙盒上进行 11kW 充电将在三相装置中大约 8.5 小时内充满电池，单相时间未列出。

据称，在直流充电器上充电 120kW 可在大约 36 分钟内将 MIFA 9 从 30% 充电至 80%。

它的额定牵引能力仅为1000公斤，最高时速为180公里/小时。

关键人物

功率：180kW

扭矩：350Nm

最高时速：180km/h

续航里程：430-440km

电池：90kWh

牵引：1000kg

效率

续驶里程是基于声称的每 100 公里 21.3 至 21.8 千瓦时的电力消耗。

方面

LDV MIFA 9长5270mm，宽2000mm ，高1840mm ，轴距3200mm，离地间隙 140mm，转弯半径 12.7m。

它有466L的行李空间，第二排和第三排都在使用中。第三排不使用时增加到1702L，中间排也折叠起来增加到2017L。

Mode 的皮重为 2310 公斤，Executive 为 2410 公斤，Luxe 为 2535 公斤 - 这意味着每款都比同等汽油重 270 公斤至 305 公斤。

有效载荷从 525 千克(豪华型)到 655 千克(模式型)不等——这意味着顶级车型无法运送五名或更多重的成年人。

悬架布局包括前部的麦弗逊支柱和后部的独立多连杆装置。它具有全面的盘式制动器(加上再生制动)和电动助力转向系统。