机油滤清器的相关知识点，机油滤清器的相关知识

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操作方法：

1.机油滤清器的功能：机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的零配件。其作用是从油底壳中过滤掉机油中的有害杂质，向油轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副供给清洁的机油，起到润滑、冷却、清洗的作用，从而延长这些零部件的使用寿命。

2.机油滤清器重要工作原理：旋转式机油滤清器底部有旁通阀，用于释放因滤纸堵塞而无法过滤的机油，保护发动机。因为发动机工作的时候，肯定有机油。滤纸堵塞后，发动机无法供应机油，发动机会被烧坏。所以旁通阀的目的就是把机油不经过过滤就放出来了，至少可以避免发动机的即时损坏。

3.机油滤清器对滤纸的要求：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器高，主要是因为机油的温度在0-300度之间变化，在剧烈的温度变化下机油的浓度也相应变化，会影响机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能在剧烈的温度变化下过滤杂质，保证流量充足。

4.早期可更换滤芯机油滤清器：下图是剖视图。其原理是底座和气缸盖可以分离。当需要更换滤芯时，打开盖子，使用时将底座和盖子扣合即可。它的缺点是容易漏油。尤其是在高速公路上，一旦漏油，会影响交通。

5.目前广泛使用的密封回转式机油滤清器：自上世纪80年代初我国从意大利引进回转式滤清器生产线以来，回转式滤清器逐渐被国内主机厂认可和选用。这种过滤器的特点是一个单向阀，一个旁通阀，只有一个密封点，完全更换，大大提高了密封性能，易于更换。滤芯材料多采用进口滤纸，过滤效果高，流阻低，使用寿命长。

目前国内所有汽车都使用这种类型的机油滤清器，大部分微型车、大中小客车、轻中型货车以及部分重型卡车和农用车都使用旋转式机油滤清器。

6.未来发展方向环保机油滤清器：这种机油滤清器没有金属外壳，直接采用高级滤纸为主要材料，省去了回收过程中旋装式滤清器金属外壳很难与纸张分离的过程，是未来的发展方向。

7.机油滤清器更换要求：这个没有一概而论。一般来说，普通车5000公里更换一次，德系车更换频率低一些，7500公里左右，更好的车10000公里更换一次。更换的频率也与油的质量有关。

以上知识分享到此为止，希望能够帮助到大家！