意大利品牌重振经典名称

时隔四十多年后，Lancia Gamma品牌将以新车型回归，预计将提供混合动力和电力驱动。

蓝旗亚(Lancia)是集团 Stellantis 旗下十多家汽车制造商之一，该公司宣布新款 Gamma 将于 2026 年投入生产，距离最后一辆贴有该标志的汽车于 1984 年下线已有 40 多年。

它将与即将推出的第三代吉普指南者一起在意大利 Stellantis 的 Melfi 工厂生产，后者也将采用该汽车制造商的STLA 中型平台。

该平台目前应用于标致3008，支持汽油、插电式混合动力和电力，所有动力系统类型都可能应用于 Gamma。

Stellantis 此前已确认，STLA Medium 平台将支持长度在 4.3 米至 4.9 米之间、轴距在 2700 毫米至 2900 毫米之间的车辆。

该平台上的车辆将能够提供超过 220 毫米的离地间隙。

电动车型使用高性能电池组时，WLTP 续航里程可达 700 公里，使用标准电池组时，续航里程可超过 500 公里，可用能量高达 98kWh。

STLA 中型车辆将采用 400V 电力架构。根据具体应用，Stellantis 承诺每 100 公里的能耗低于 14kWh。

他们还将提供功率在 160 至 285kW 之间的单电机或双电机动力系统。

Gamma 将成为 Lancia 的一部分，该于今年早些时候，以更换13 年来的第一款新款 Ypsilon开始，预计最终于 2028 年推出的 Delta。

虽然从发布时间来看，Gamma 是三款机型中的中等型号，但之前的报道表明它将成为该系列的旗舰产品，尽管目前尚不清楚它将采用何种形式。

Gamma 将与 Jeep 的 Compass SUV 采用同一条生产线生产，而 Melfi 工厂也将为 Opel 和 DS 生产一对高底盘掀背车。

欧宝之前曾透露过其产品的外观，而兰旗亚为 Gamma 提供的预告片似乎采用了类似的尾灯设计。

蓝旗亚 (Lancia) 最初的 Gamma 于 1976 年至 1984 年间制造，既是一款四门快背轿车，也是一款双门轿跑车，均采用四缸水平对置发动机。

不幸的是，与当时的许多 Lancia 一样，这款车也遭受了严重的生锈，大大降低了其转售价值，并且很多车早在其问世之前就已经被卖光了。