下一代马自达CX5将搭载自主混合动力PHEV技术

马自达最畅销的下一代CX-5预计将搭载该日本汽车制造商开发的节油混合动力技术，但最早将于明年推出汽油动力车型。

德国马自达 CX-5 车主论坛的一名成员声称，他们的经销商看到了新款 SUV 的设计图和粘土模型，据报道，该款车型的外观设计更为犀利，长度将比当前一代 SUV 长 11 厘米。

据称，从 2025 年 9 月到 11 月，这款车将首先搭载 2.5 升四缸汽油发动机，可能还会配备 24 伏轻度混合动力辅助系统，就像目前欧洲 CX-5 上提供的一样，之后混合动力和插电式混合动力 (PHEV) 将会加入。

目前，CX-5 向欧洲买家提供两款 24 伏轻度混合动力系统，分别搭载 2.0 升和 2.5 升四缸发动机。

e-Skyactiv G 2.0 可产生 121kW 和 213Nm(比澳大利亚车型高出 6kW/13Nm)的动力，并传送至前轮，而 e-Skyactiv G 2.5 可输出 143kW 和 263Nm(高出 3kW/11Nm)的动力，并传送至四个车轮。

据论坛成员介绍，新一代 CX-5 将搭载 140 马力(104 千瓦)的 2.5 升发动机，该发动机今年首次亮相于海外的马自达 3和CX-3 。

这已经不是我们第一次听说马自达 CX-5 将采用混合动力技术与丰田 RAV4等车型相媲美了，该公司在今年 5 月份就宣布，这款 SUV 将搭载“马自达开发的混合动力发动机”。

这与北美和中国市场的马自达 CX-50 不同，后者与丰田 RAV4 共享混合动力系统。

据《汽车新闻》报道，据了解，新一代 CX-5 将成为马自达推出自主研发的混合动力汽车计划的一部分，而不是依赖其他品牌的技术。

尽管目前提供轻度和插电式混合动力系统，但马自达尚未推出自己的“全”混合动力技术。

据该报导，马自达研发战略执行官佐贺直人表示，该品牌的首款混合动力车型将在 2030 年之前推出，而新款 CX-5 似乎确实有望实现这一时间表。