Cupra在市场并未追求高销量

尽管Cupra Australia推出了价格更便宜但动力较低的 Ateca 版本，但该公司表示，此举并非为了追逐大众市场的吸引力。

Cupra 源自西雅特 (Seat) 的赛车部门 Cupra Racing，被定位为大众汽车集团旗下大众和斯柯达的运动型兄弟车型，自 2022 年品牌进入澳大利亚以来，其在澳大利亚的影响力逐渐扩大。

Cupra 在 2022 年销售了 1111 辆汽车，2023 年销售了 3765 辆，而截至 9 月底，2024 年的销量为 593 辆，与去年同期相比下降了 36.3%。

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Ateca的更实惠版本V 将于本月上市，售价为 49,888 美元。

然而，Cupra Australia 产品和营销主管杰夫·谢弗 (Jeff Shafer) 表示，这并不表明该品牌正在努力变得更加主流。

谢弗先生告诉CarExpert： “我认为，我们永远不会像其他品牌一样，为了追求销量而提供最便宜的汽车。”

“有些人更注重汽车的功能性，这很好。我们有其他品牌可以满足这种需求，但 Cupra 适合那些想要脱颖而出的人。他们想有点叛逆，他们想确保自己享受驾驶生活，他们喜欢驾驶。

“这就是我们想要接触的人，我认为有足够多的澳大利亚人属于这一类别，我们将找到合适数量的客户，使这项业务长期可持续发展，而不必达到大规模的规模。”

随着Leon Sportstourer、Terramar、Tavascan 和 Raval的推出，Cupra 的车型阵容将发生变化。

Terramar 和电动 Tavascan 将与 Ateca 一起加入 SUV 阵营，而 Raval 将作为城市电动车加入Born 的行列。

至于 Leon Sportstourer，它实际上取代了最近在澳大利亚停产的大众高尔夫 R 旅行车。它将提供两种动力系统供您选择 - 180kW 插电式混合动力装置，以及当前 VZx 车型中常见的 228kW/400Nm 2.0 升涡轮增压四缸发动机。

旅行车市场正在不断萎缩，谢弗先生承认，Sportstourer 不太可能畅销。

“我预计这将是一款相当小众的产品，但人们对这款车的反应非常积极，我看到了很多评论，人们对它充满期待，”谢弗先生说。

“我们之所以设计这款车，是因为它很有趣，而且它填补了目前市场上尚未真正得到满足的一部分市场。

“我们可以自由地在一些销量较小的地区开展业务，而这些地区对于追求销售的品牌来说可能不那么有吸引力。”

Cupra 正在澳大利亚扩大其网络，其位于维多利亚州 Essendon Fields 的服务中心计划于明年开业。

该公司已在澳大利亚首都领地、新南威尔士州、昆士兰州、南澳大利亚州、塔斯马尼亚州、维多利亚州和西澳大利亚州设有实体业务。