Lotus以EV概念车预览未来跑车

Lotus推出了Theory 1，这是一款概念车，旨在预览其全电动未来以及未来几年将开始出现在其高性能车型上的技术。

Theory 1 是一款双门电动跑车，Lotus 声称其设计灵感源自老款 Esprit，车头部分为尖锐的楔形轮廓，前缘尖锐，车舱位于汽车前部。

尽管 Esprit 的驾驶室位置更加靠前，以便安装中置发动机，但 Theory 1 由于采用的是电动动力系统，因此无需这样做。

Lotus 明确表示，这款车只是概念车，没有计划投入生产。相反，Theory 1 上的功能可能会影响该英国品牌未来的高性能电动汽车 (EV)。

Lotus 表示，其推出 Theory 1 的目的是“证明在生产未来高性能汽车时无需妥协”，通过“数字和模拟功能和谐运作”来打造未来汽车。

Theory 1 采用碳纤维车身，配备三个座椅，驾驶员座椅位于汽车中央，后面两侧是两个乘客座椅，与标志性的迈凯伦 F1 的布置非常相似。

与迈凯伦不同的是，全轮驱动的 Theory 1 由 70kWh 电池供电，最大可产生 735kW 的功率。

0-100 公里/小时加速可在 2.5 秒内完成，最高时速可达 320 公里/小时。

Lotus 还声称在 WLTP 测试周期下其电动续航里程可达 402 公里。

Theory 1 的长度为 4490 毫米，宽度为 2000 毫米，高度为 1140 毫米，重量不到 1600 公斤。

它的尺寸和重量与 Evija 超级跑车相似，但该车在 93kWh 电池的帮助下输出了巨大的 1500kW 功率。

在内部，Theory 1 配备了平视显示器，而由于没有传统的侧视镜，仪表板两侧的屏幕可以显示车辆后方的镜头。

该材料被描述为一种“自适应柔软轻质机器人纺织材料”，它可以响应车外的提示并适应向驾驶员传递信息。

Theory 1 的座椅和方向盘还装有充气舱，以提供触觉反馈，它可以产生脉冲来通知驾驶员后面有车或何时应该转弯。

座椅头枕也配有 3D 打印的格子材料，以减轻重量并提高舒适度，并配有内置扬声器，就像在马自达 MX-5中找到的一样。

Theory 1 的车门向后打开，并包裹在车顶上。莲花汽车公司表示，这种设计有助于保持较小的占地面积，充分利用车门，即使在狭窄的停车位也能轻松进出。