由于电动汽车价格下降特斯拉降价8月份新车价格同比基本持平

2023 年 8月人为新车支付的平均价格与一年前相比几乎持平，因为库存水平上升和激励措施增加抑制了同比价格上涨。根据Cox Automotive 公司Kelley Blue Book 的数据，8 月份新车的平均交易价格为48,451 美元，仅比一年前上涨42 美元。价格较 7 月份修正后的 ATP 48,165 美元上涨 0.6%(286 美元)。目前交易价格较年初下降了 2.4%，即1,212 美元，为过去十年来的最大跌幅。

考克斯汽车研究经理Rebecca Rydzewski表示：“汽车市场经历了过去几年的动荡之后，现在我们看到新车定价趋势保持稳定。” “经销商和汽车制造商正感受到价格压力，随着汽车贷款利率高企和库存水平不断上升，新车价格似乎已经达到上限，至少目前如此。UAW罢工的真正潜力可能会影响一些产品线，但鉴于目前的库存水平，我们预计短期罢工不会对消费者价格产生任何有意义的影响，至少在短期内是这样。”

主要受特斯拉大幅降价带动，上个月豪华车价格同比下降 3.3%。随着该品牌努力提高产量，与2022 年 8 月相比，特斯拉 ATP 暴跌 19.5% 。特斯拉 Model 3 价格同比下降超过 21%。豪华车激励水平也同比显着提高，从 ATP 的 1.9% 上升至上个月的 5.3%。8月份豪华车销量同比增长23%，带动行业整体销量增长16%以上。同期，非奢侈品销售额增长了 15%。

非豪华车价格同比增幅不到 1% 8 月份

购买新非豪华车的平均价格为44,827 美元，比一年前仅增长 0.7%。与上个月相比，非奢侈品价格下降了169 美元。8 月份非奢侈品领域的平均激励支出占 ATP 的 4.7%，高于一年前的 2.3%。激励支出环比增长 9.5%，从 ATP 的 4.3% 增加到 4.7%。

8 月份，只有三个细分市场的平均交易价格低于30,000 美元：紧凑型轿车、微型轿车和微型 SUV。所有三个细分市场的价格均出现环比下降。上个月市场上价格最低的车型是三菱 Mirage 和起亚 Rio，随着市场转向紧凑型 SUV，预计这两款车型将在未来几年停产。市场上最畅销的三个细分市场——中型SUV、紧凑型SUV和全尺寸皮卡占8月份销量的45%，ATP分别为46,381美元、35,688美元和65,567美元。

豪华车平均价格同比下降，降幅为十年来最大

虽然 8 月份豪华车价格较 7 月份小幅上涨，但同比下降 3.3% 至64,107 美元。自 2023 年初以来，奢侈品价格已下降超过 4%。总体而言，8 月份豪华车市场继续表现强劲，占据市场 18.8% 的份额。

特斯拉的降价抵消了许多豪华汽车制造商的价格上涨。奥迪、宝马和梅赛德斯8月份均实现了同比价格上涨，其中奥迪和梅赛德斯ATP上涨超过10%。凯迪拉克、路虎、雷克萨斯和林肯也宣布涨价。价格同比下降的品牌包括别克、英菲尼迪、捷豹和沃尔沃。