2025款奇瑞瑞虎7看起来像是预算型揽胜

不，这不是揽胜极光，而是奇瑞最新款带有瑞虎7 标志的 SUV。

据CarNewsChina报道，奇瑞向中国政府提交的一份文件展示了新款瑞虎 7 Sport，这是Jaecoo J7的换标版，与在澳大利亚销售的瑞虎 7 Pro相比，其尺寸略大。

瑞虎 7 的大部分车身与 J7 以及中国独有的奇瑞 Explore 06 相同，但采用了全新的前脸，不过它似乎受到了揽胜极光的很大影响，尤其是与其大格栅双胞胎相比时。

前大灯、格栅和进气口的形状以及前保险杠的细节与 Evoque 相似。两款 SUV 还具有陡峭上升的腰线。

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鉴于奇瑞与捷豹路虎在中国设有合资企业，并在当地生产路虎发现运动版和揽胜极光等车型，该品牌决定采用如此接近的设计令人费解。

在中国，瑞虎 7 Sport 将提供汽油或插电式混合动力传动系统的选择。

据报道，涡轮增压 1.6 升四缸发动机可产生 145kW 的功率和 290Nm 的扭矩 - 高于澳大利亚Omoda 5 GT和 Tiggo 7 Pro 的 137kW/275Nm 输出 - 通过七速双离合自动变速箱将动力传送至前轮或所有四个车轮。

插电式混合动力 (PHEV) 车型采用涡轮增压 1.5 升四缸汽油发动机(自身可产生 115kW)和专用混合动力系统提供动力。

尽管中国政府文件中没有详细说明，但奇瑞的 Tiggo 7 Pro e+ 和Tiggo 8 Pro e+ PHEV 均可产生 240kW 和 545Nm 的功率和扭矩，将其相同尺寸的发动机与带有双电动机和电机控制器的直接混合动力变速器 (DHT) 相匹配。

CarNewsChina报道称，汽油版车型长 4538-4545 毫米，宽 1898 毫米，高 1670 毫米，轴距为 2672 毫米，而 PHEV 车型保险杠之间的距离为 4505-4545 毫米，某些车型的宽度仅为 1865 毫米。

作为背景，在澳大利亚销售的奇瑞瑞虎 7 Pro 长 4513 毫米，宽 1862 毫米，高 1696 毫米，轴距为 2670 毫米。

据报道，中国市场上的瑞虎 7 运动版将配备 17 至 19 英寸的轮毂，根据订购的车型不同，轮毂的设计也会有所不同。

虽然我们可能不会在澳大利亚展厅看到 Tiggo 7 Sport，但 Jaecoo J7 将于今年年底前上市，不过它只配备涡轮增压汽油发动机，而不是 PHEV。

奇瑞已确认正在考虑将 PHEV 引入澳大利亚，并表示“有理由相信”瑞虎 7 Pro PHEV 将于 2025 年中期登陆澳大利亚。