斯巴鲁拉力赛和福特性能大师们正在研发电动车箱

熟悉前斯巴鲁世界拉力车队和福特性能汽车 (FPV) 等实体的人会知道 Prodrive 这个名字，但他们可能没有猜到它会在 2020 年前扩展到哪里。

Prodrive 因打造科林麦克雷和澳大利亚人克里斯阿特金森等人驾驶的斯巴鲁拉力赛车而闻名全球，最近又打造了价值 90 万美元的带有 P25 铭牌的Impreza 22B STI 致敬车。

该公司还在澳大利亚长期存在，2003 年将 Tickford 更名为 FPV，大量生产由工厂支持的热门 Falcons 与霍顿特殊车辆 (HSV) 的 Commodores 竞争，直到 2012 年福特收购其多数股权。

现在，Prodrive 正在寻求超越其性能根基，推出一款微型电动货车概念车，预计于 2028 年投入生产。

现在，CarExpert 上有数百种新车优惠。让专家为您提供帮助，获得超值优惠。 立即浏览。

EVOLV 概念车由 Prodrive 负责工程设计，英国公司 Astheimer 负责设计，其制造商将其描述为“紧凑而高效的‘最后一英里’电动四轮车”。

这是两大品牌合资企业 ELM mobility 的首个项目，旨在于 2028 年在英国投入生产“最后一英里电动汽车”。

EVOLV 概念车可使用标准汽车驾照驾驶，长 3240 毫米，宽 1450 毫米，高 2150 毫米，包括电池在内的重量为 850 公斤——这意味着它足够轻，在英国可以归类为四轮车，而不是汽车。

斯巴鲁拉力赛和福特性能大师们正在研发电动车箱

它还配备了两个可配置的装载区，容量高达 4m³。它将在英国的城市街道上使用，最高时速为 80 公里/小时，转弯半径仅比伦敦出租车的转弯半径略大。

相比之下，EVOLV 概念车比长度为 3631 毫米的菲亚特 500e和长度为 5265 毫米的畅销丰田 HiAce货车短得多。

ELM Mobility 下一步计划为该项目投入生产，未来几年将有样车供客户试用。该公司预计最终车辆的售价约为 25,000 英镑(48,869 澳元)。

这与 Prodrive 的性能血统相去甚远，其中包括科林·麦克雷、理查德·伯恩斯和皮特·索伯格分别于 1995 年、2001 年和 2003 年作为斯巴鲁车队的一员赢得的世界拉力锦标赛冠军。

该车队还于 1995 年、1996 年和 1997 年连续三次赢得制造商冠军，后来在阿特金森的带领下多次登上个人领奖台，直到 2008 年底斯巴鲁停止了其拉力赛项目。

在当地，Prodrive 在整个 21 世纪运营着福特厂队参加 V8 超级跑车系列赛，期间马克·温特伯顿 (Mark Winterbottom)、克雷格·朗德斯 (Craig Lowndes) 和威尔·戴维森 (Will Davison) 等人多次获得个人比赛冠军。

该公司还于 2008 年推出了首批“超级 SUV”之一：福特 Territory 的 270kW 性能版 F6X。