国产帝豪g乚 国产帝豪

很多朋友对国产帝豪g乚 国产帝豪不是很了解，六月小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

第四代帝豪是吉利第一次以“第四代”命名。这个命名的背后，有传承和积淀，但也蕴含着吉利希望帝豪能在现有基础上拓展新市场，重塑新标杆。真不愧“国民轿子”的荣誉。

第四代帝豪沿用了全新的家族式设计，垂直进气格栅，中间是纯黑的吉利logo，看起来更加高端大气。车身宽度的增加让车内空间更加宽敞，两个前轮之间距离的增加让车辆的整体稳定性提高了不少。

动力方面，第四代吉利帝豪搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力114Ps，峰值扭矩147Nm，传动系统匹配CVT变速箱。作为入门级家用车，自然吸气发动机CVT的动力系统无疑是更好的选择。在保证燃油经济性的情况下，还能有更好的乘坐舒适性，实际动力表现完全够家用代步车用。

作为10万元自主车的代表，第四代帝豪的座舱设计自然是相当不错的。首先，承袭星锐的蓝白配色方案非常清新，在行业内全黑或黑白内饰配色的潮流下，给人强烈的新鲜感。

配置方面：第四代帝豪整体布局变化较大。宽大的液晶中控屏和液晶仪表屏看起来非常醒目。倒车时悬浮式中控面板居然跳出了540度透明底盘，绝对是实打实的配置。也是第四代帝豪值得骄傲的方面。

配备了独有的恒温方向盘、后排智能监控系统、后备箱感应开启、12.3英尺仪表+10.25英寸中控面板、GKUI车载智能网联系统等配置。以540度透明机箱为例。有了它，在拥堵的城市道路上上下班，转弯、调头、倒车入库，或者在山区行驶，都可以避免蹭车。是不折不扣的开车神器。

第四代帝豪，我们看得出来是用出色的性价比打动消费者。不到9万的价格，可以拥有很高的价值，很强的配置，足够的动力。同时，诞生于BMA架构，第四代帝豪拥有卓越的品控性能。对于预算10万以内的消费者来说，第四代帝豪绝对是一个绝佳的选择。

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