JSW集团正在谈判获得制造电动汽车的技术许可

据知情人士透露，钢铁能源公司JSW集团正在与中国汽车制造商零跑汽车进行早期谈判，以获得制造电动汽车的技术许可。

消息人士称，根据技术许可协议，JSW 将使用零跑汽车的平台(零跑汽车的结构基础)生产自有品牌的电动汽车，这是该公司第二次尝试进入这一不断增长的业务。

其中一位消息人士称，JSW 可能会使用一个平台来制造至少三款中型运动型多用途车 (SUV)，并补充说零跑汽车还将为这家印度公司设计这些汽车。

消息人士没有透露何时开始生产。

该人士补充说，该集团还一直在就收购中国上汽集团旗下的 MG Motor India 的股份进行谈判，以推动其在该国的电动汽车业务，但这些讨论已经放缓。

电动汽车市场规模较小，塔塔汽车公司在销量上占据主导地位，仅占上一财年汽车销量的不到 2%。但增长速度很快，政府希望到 2030 年将电动汽车销量提高到总销量的 30%。

一位知情人士表示：“JSW 希望以自己的品牌销售汽车，为此他们更需要技术，而不是对现有汽车制造商进行投资或合资。”他补充说，该公司还一直在与其他几家中国汽车制造商进行谈判。

所有消息人士均拒绝透露姓名，因为谈判仍在进行中，最终决定尚未做出。

虽然 JSW 拒绝置评，但其亿万富翁董事长 Sajjan Jindal 公开谈论了他生产电动汽车的意图以及与 MG Motor 的讨论。该公司于 2016 年首次尝试进军电动汽车领域。

印度媒体本周报道称，JSW 正在与中国公司进行技术谈判，并正在讨论收购福特汽车公司位于印度南部的工厂，该工厂去年退出市场后停止了生产。

此前尚未报道与零跑汽车的谈判细节。

特斯拉也在关注这个市场，并正在与印度政府进行谈判，以在那里建立一家工厂，生产价格实惠的电动汽车。政府还在制定一项新计划，通过向电动汽车制造商提供较低的进口税来吸引他们，以换取对当地制造业的投资。

零跑汽车成立于 2015 年，在中国分散的电动汽车市场中所占份额不到 2%，该公司在该市场销售四种大众市场电动车型。八月，它推出了一个新的电动汽车平台，并希望将其授权给其他汽车制造商。

其中一位消息人士称，在新德里收紧邻国外国投资规定后，中国企业设立制造工厂遇到困难，与JSW的交易将成为零跑汽车从印度市场赚取收入的机会。

这也迫使 MG Motor India 寻找 JSW 这样的当地投资者，以便筹集股本。

据媒体报道，零跑汽车还与其他主要汽车制造商进行了合作谈判，包括 Stellantis 和大众汽车。