f1车王都有谁 f1车神

很多朋友对f1车王都有谁 f1车神不是很了解，六月小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

迈凯伦推出了一款性能极强的超跑，那就是迈凯伦塞纳，而塞纳其实是以迈凯伦车队历史上一位伟大的车身塞纳命名的，不关注F1的人想想塞纳这个名字就不是很熟悉，即使关注F1，因为塞纳去世比较早，很多人也只是听说过，因为塞纳是F1历史上为数不多的车神之一，在F1的地位还是很高的，在高峰期很多车手都被塞纳挡住了，最近我们又看到了塞纳的车。车神塞纳一生开过很多车。

塞纳一生共效力过4支F1车队。 1985--1987赛季，当时塞纳效力于莲花车队，而我们看到的这台车就是一辆1987款的莲花99T F1赛车。

是Lotus当时专门为Senna设计的。当然，塞纳也没有让莲花失望。

塞纳每年为莲花赢得两次F1冠军。不得不说，好车一定要找合适的司机。

然而，当塞纳转投另一支车队时，莲花也遭遇挫折，最终退出了F1。现在莲花也已经破产，最终被吉利收购。

整辆F1赛车的前脸看起来非常的帅气。超大的前唇设计，主要是为了降低车身的风阻，降低车身的质感。

虽然它看起来像一块铁，但它融合了许多科学设计。苔丝当时的路可以说是很穷，但是他们在设计上也是花了不少钱。

毕竟他们要保住塞纳的身体，而塞纳又不同于舒马赫。塞纳更注重汽车本身。

第一，我终于把我的生命投入其中。也可以说，塞纳是F1历史上最疯狂的身体。

塞纳虽然会去一支身体性能更强的车队，但他的驾驶技术无可非议。凭借对赛车的掌控，他多次获得冠军。

我们看到这款车的设计极简，车身采用极轻的合金材料，没有任何安全措施。轮组采用赛车轮，这台车原本生产了6辆，而这台车是其中的第4辆，塞纳驾驶它拿下了赛车。

整个尾翼的设计与一般的翼子板不同。车身采用下压力更强的鞋底，设计感更强。

毕竟这款车的车身只有580公斤，非常轻巧。如果没有足够的下压力，它可能会飞该车搭载的是本田提供的1.5L V6涡轮增压发动机。

百公里加速至100公里仅需2.5秒，极速可达330km/h。差距，但塞纳凭借出色的技术赢得了关键。

整车并没有太多复杂的设计，甚至连车顶的挡风玻璃都省略了。这就是为什么说当时的赛车手比现在的赛车手更伟大。

他们无所事事地比赛，一味追求速度。撇开安全问题不谈，在1991年的巴西大奖赛上，塞纳的赛车出现了变速箱故障，档位卡在4档，他只能用4-6档驾驶赛车。

他以难以想象的力量跑到了比赛的最后一圈。他的肩膀麻木，肌肉抽筋，筋疲力尽。

当他站在领奖台上时，连庆祝的力气都没有。每个车神都凭借自己的实力获胜。

而且我们可以看到这辆车的后轮被两块木头挡住了，因为F1赛车没有手刹，也没有倒档。通常，它只能用手推动。

为了让车子平稳停稳，用了两根木头，实在是无奈之举。车体去掉了很多不必要的设计，从而降低了车体的质量。

甚至F1 现在也是赛车。车内没有安全辅助系统。

赛车服和赛车头盔是很好的保护措施。为了保护赛车一般来说，赛车都采用驾驶舱和发动机分离的设计，这大大避免了赛车手发生事故。

毕竟，顶级赛车手比赛车更有价值。塞纳一生参加了161场大奖赛，获得了41个冠军，65个杆位，3个世界冠军。

即使车很差，他也能开着车去拿冠军。而且这台莲花的整个内饰设计也是极简设计，方向盘采用皮质包裹，换挡设计也很方便。

车内还有很多仪表盘，用来显示车身的状况。 380万欧元左右，折合人民币3000多万，毕竟是车神塞纳的车，未来还会继续升值。

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