2.0t的尚酷怎么样 尚酷2.0t

很多朋友对2.0t的尚酷怎么样 尚酷2.0t不是很了解，六月小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

朋友家以前的车型还是很酷的，2.0t，据说是他爸爸的车，有点神奇。他开的是自己老舅舅的奔驰，跑不了停不了，但是他爸爸的车还挺新潮的。用“潮”这个词来形容尚酷非常贴切。当我第一次看到这辆车时，我不敢相信它是由一个迟钝的公众设计的。如今，这款车非常新颖，动感十足。

前排人机模型没毛病，座椅舒适，方向盘、油门、刹车位置合理，后排其实不错。不仅能坐矮，车主也能坐1.8米，比ct4舒服多了，但是上下车有点别扭。

这款车的2.0t发动机输出211马力，匹配6速湿式DSG变速箱，被视为早期的“黄金动力总成”。说到激烈驾驶，这套动力总成确实不错，绝对动力感强到6秒以上。无论是降档还是S档升档，都非常迅速听话。在入弯前，很顺畅的补充机油，降到合理的档位，方便你驶出弯道，换挡动作很流畅。只说激烈驾驶时的速度和速度。

但车主本人表示，车开得很快，很平稳，但走走停停的堵车很难受，很沮丧，很抖，对于早期的dsg来说，这在意料之中，很正常。

因为车是他爸爸的，而他爸爸是那种一拿到保养或者听说要准备就往4S跑的人，所以他不知道这车到底有多靠谱。方向盘握感不错，但对于跑车来说，转向比太大，给转向输入后车身反应不够灵敏，过弯总是比预期多几度。日常代替走路使用非常舒适，各维度阻尼合理。感觉就像家用车校准的转向系统。

当然，转向不够犀利并不影响这款车的实际操控性。在弯道中，身体姿态稳定，几乎没有侧倾。有了ps4轮胎，整体平衡基本不推，给人信心。至于隔音和滤振，因为山路路面太不知名，有些小起伏感觉挺硬的，这种车很正常。

不知道是原厂还是油水问题。这车刹车脚感觉不好，前部很空。虽然实际制动力还不错，但是开快车很难给人信心。按理说这种定位的车不应该是这样的。车友们说买了这车基本没开过，都在折腾那些没用的老大叔和奔驰，不知道新车是什么状态。

总的来说，即使这款车不是R版，动力总成和底盘都很符合驾驶者的车的定位，时至今日依然可以被人称道。转向买菜家用不是缺点，只是我觉得如果转向比小一点，锋利一点就更好了。考虑到大部分买这款车的人可能只是看外观，这种转向校准很容易日常驾驶，也可以认为是另一种方式比较合理。

以上就是关于2.0t的尚酷怎么样 尚酷2.0t的知识，希望能够帮助到大家！