现代COUPE车轱辘，现代coupe

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1993年，现代汽车推出了一款名为HCD-II的概念车，让客户大吃一惊，这使得汽车制造商决定将蒂伯龙/轿跑投入生产。虽然1996-1999(RD)在市场上还是一个新的名字，但是现代为了获得更多的关注已经做出了不懈的努力。它经常更换车型，然后其他汽车制造商推出改变，并以Tiburon/Coupe阵容在运动轿跑车领域找到了一个利基市场。这是一个巨大的成功。

现代Coupe RD Gr.A '1997它是在生物设计时代的巅峰推出的，针对的是本田思域Coupe客户的跑车。与其主要竞争对手不同，Tiburon从一开始就被设计成一款轿跑车，并且没有与其他汽车版本共享任何车身面板。挡泥板上的雕刻线条和更纤细的中型零件使它看起来比实际速度更快。在前面，倾斜的椭圆形大灯和细长的格栅形成了空气动力学形状。

现代汽车表示，该车可容纳四人，但后排几乎没有任何人的空间。在前面，为中等身材的成年人提供了足够的空间。对于仪表板，现代公司推出了面向司机的中央堆栈和仪表板上的椭圆形表盘。这家韩国汽车制造商为Tiburon/Coupe提供了双引擎选择，标配五速手动变速器。2.0升版本配备四速自动变速箱。1999年至2001年

RD2 Tiburon是1999年上市的原始研发平台的升级版。RD2经过了重新设计，前后保险杠有所改变，并提供了全新的内部仪表盘。在韩国，RD2 Tiburon被称为“Tiburon Turbulence”。

RD2大灯拥有独立的远光灯和近光灯外壳，拥有四个大灯的外观，类似于第三代本田/讴歌Integra和第六代丰田Celica。后保险杠也进行了修改，以容纳更大的尾灯。继续使用同样的140马力(104千瓦)2.0升发动机，产生同样的性能。包装中提供了ABS、真皮座椅和天窗。2001年至2004年(GK)

上一代Tiburon在生产五年后于2001年停产。2002年，现代为2003车型年推出了改进的Tiburon，赋予它新的外形、更大的尺寸和可选的V6发动机。与之前的版本相比，Tiburon的轴距和总长度略有增加，整备质量增加了约200磅(91千克)。2004-2006年(GK队)

2004年9月，现代对2005款“GK”车型进行了微调。该车采用了重新设计的更时尚的黑色“烟熏”大灯、重新设计的后尾灯、更具侵略性的前气坝、不同系列的合金轮毂设计、真皮座椅上的彩色缝线(1.6系列可提供半真皮座椅)。2006-2008年(GK F/L2)

2006年11月，2007年款引入了更全面的变化，在英国和其他市场被命名为Coupe SIII。这一次，它改变了汽车的外观，足以将其指定为第四代或GK F/L2，这提醒人们RD1和RD2大灯更薄，角度更正。它有点类似于最初的Tiburon大灯，线条更直/更锐利。尾灯类似于RD2和GK1，但略小，体现了售后市场的风格。挡泥板失去了“鳃鳍”，看到了其他的小变化。

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