汽车行业企业争先恐后地进入中心

来自eguiyang的新闻报道：

贵州省贵安新区展示了新能源产业的巨大潜力，吸引了多家主要电动汽车和电池制造商在此建厂。

随着我国二氧化碳排放在2030年前达到峰值、2060年前实现碳中和，绿色发展成为制造业企业的必由之路，而节能减排是重点。

凭借丰富的磷矿资源和较低的能源、劳动力成本，贵安已成为新能源企业扩大生产经营的新投资中心。

奇瑞汽车贵安产业基地正在生产纯电动卡车，主要用于全国城乡、矿山、港口。

今年预计销量将达到15000辆左右，目前该公司已获得南部非洲和东南亚市场的订单。

与奇瑞合作在该基地生产电动卡车的贵州长江汽车副总经理张庆国表示：“与传统汽油动力卡车相比，电动卡车的驾驶成本更低，而且更环保。” 。

“此外，电动卡车可以引入先进技术，提供智能自动紧急制动、远程自动巡检等功能，方便驾驶操作。驾驶员还可以通过智能手机查看卡车的状态以及附近地区的货物运输需求。 ”。

12月30日，贵州长江汽车获得工信部批准的纯电动卡车生产许可证。

张说，在智能生产系统的支持下，卡车从组装到交付只需两个小时即可完成，使公司能够降低成本并提高效率。

在FinDreams Battery位于贵安的工厂，工人们正在为比亚迪海鸥生产刀片电池，这是FinDream母公司、中国最大的新能源汽车制造商比亚迪的最新新能源车型。

比亚迪海鸥的良好销量促使FinDreams扩大电池生产线，因此决定在贵安新区建设新工厂。该工厂每天生产 300 个电池组。

FinDreams Battery项目经理宋喆表示，刀片电池是比亚迪的创新产品，与传统的柱状锂离子磷酸盐电池不同，它具有高能量密度和良好的安全性能。

他说：“在发生碰撞时，刀片电池不会起火或爆炸，因此对驾驶员来说更安全。”他补充说，如果使用高压设备，电池需要 40 分钟才能充满 80% 的电量。

他说，每次充电最大行驶距离约为400公里，使用寿命约为10年。

去年4月下旬与新区签署协议后，总投资25亿元人民币(3.43亿美元)的第一条FinDreams电池生产线于10月投产。

预计年产量达到10吉瓦时，产值40亿元。

宋说，该工厂约有 2000 名工人，其中 80% 至 90% 是当地雇员，主要负责产品运输和设备维护，因为大部分生产过程都是自动化的。

该公司选择贵安的原因之一是当地政府提供了一个已建成的空置厂房，因此不必从头开始。他补充说，此外，政府还提供补贴和良好的服务。