Arise Racing GT 很快就在 Fanatec GT 澳大利亚系列赛中站稳了脚跟,全新的法拉利车队在其新秀赛季中占据主导地位。比赛还剩两轮,Ar
Arise Racing GT 很快就在 Fanatec GT 澳大利亚系列赛中站稳了脚跟,全新的法拉利车队在其新秀赛季中占据主导地位。
比赛还剩两轮,Arise Racing 车队的 Liam Talbot 和 Chaz Mostert 领跑积分榜,他们上周末在菲利普岛赢得了今年的第二场胜利。这对组合领先最接近的对手 30 分,他们希望在悉尼赛车公园和巴瑟斯特的最后两轮比赛中以强劲表现夺冠。
为了凸显车队的整体表现,由杰克逊·埃文斯 (Jaxon Evans) 和埃利奥特·舒特 (Elliott Schutte) 驾驶的第二辆法拉利 296 GT3 位居第三 - 仅落后于威尔·布朗 (Will Brown) 和布拉德·舒马赫 (Brad Schumacher) 驾驶的第二名奥迪 R8 四分。
埃文斯和舒特上周末也在菲利普岛赢得了本赛季的首场胜利,赢得了双头周末的第二场比赛。
这是该车队的一次非凡表现,他们带着两辆新赛车和四名曾经一起比赛过的车手进入新锦标赛,并且在与一群经验丰富的跑车赛车手的较量中证明了自己的实力。
尽管长达一小时的比赛充满了挑战,包括车手更换以及在澳大利亚一些速度最快、要求最高的赛道上由专业车手和业余车手混合参赛,但车队仍然表现出了非凡的稳定性。
今年早些时候,该队在菲利普岛举行的首轮比赛中以一场胜利(并获得了一二名的成绩)开始了本赛季,并延续了这一成功势头。
6 月份,Mostert/Talbot 和 Evans/Schutte 296 GT3 在 The Bend Motorsport Park 举行的两场比赛中均登上领奖台。
随后,他们在 8 月份于昆士兰赛道遭遇了一场更具挑战性的比赛,两辆赛车均未登上领奖台,但获得了宝贵的积分。
正是速度与稳定性的结合让 Arise Racing 能够在快节奏的 GT 赛车界如此迅速地取得成功。尽管本赛季开局强劲,四场比赛分布在极具挑战性的悉尼赛车公园和无情的帕诺拉马山,但夺冠并非易事。
该车队的所有竞争对手,包括成功的 Triple Eight Race Engineering,在两条赛道上的经验都比 Arise Racing 丰富,尤其是巴瑟斯特赛道。但考虑到该车队适应第一个赛季的速度,在赛季的最后阶段押注他们失败将是一个大胆的决定。
GT 世界挑战赛澳大利亚系列赛将于 10 月 18 日至 20 日在悉尼赛车公园举行。
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