IDTechEx报告称到2025年电动汽车将主导气凝胶应用

气凝胶历来经历了稳定的市场增长，到2022 年市场规模将达到略低于4.5 亿美元。进展速度比一些人预期的要慢一些;这主要是由于与成本较低的现有绝缘材料的竞争。然而，气凝胶作为电动汽车(EV)电池防火材料的出现为气凝胶市场提供了一个新的、快速增长的机会。IDTechEx 的最新市场报告《气凝胶 2024-2034：技术、市场和参与者》预测，到 2025 年，电动汽车电池将占气凝胶市场的一半以上。

对电动汽车的好处

众所周知，气凝胶具有出色的隔热性能(15-20mW/mK)。这些都是电动汽车电池的出色特性。通常，电池单元通过水冷板和冷却剂通道等热管理策略进行冷却。然而，围绕这些，将电池彼此热隔离可能是有益的。这有助于在寒冷条件下保持电池温暖，并在电池过热时防止电池之间的热传递。气凝胶还具有非常低的密度(<0.2g/cm 3)，这有助于提高包装的能量密度。

解决历史问题

电动汽车采用气凝胶的限制之一是最高燃烧温度较低。由于原始设备制造商希望在热失控事件中提供安全性，气凝胶制造商现在主要建议他们的材料将在远高于 1000°C 的温度下提供保护。

另一个问题是这些材料的处理及其“灰尘”性质。为了解决这个问题，一些气凝胶制造商以封装袋的形式提供电动汽车产品，允许直接集成到电池中。

与所有汽车行业一样，成本一直是一个障碍。气凝胶可以提供多种特性，这可以在一定程度上缓解这一问题。随着电动汽车电池组倾向于通过更大的集成度来提高能量密度，多功能材料成为人们关注的焦点。气凝胶可以提供隔热、电隔离、防火和一些压缩性能。此外，随着制造规模的扩大和订单量的增加，有可能降低成本以进一步与替代品竞争。