改装轮毂尺寸要备案吗，改装轮毂

很多朋友对改装轮毂尺寸要备案吗，改装轮毂不是很了解，六月小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

车轮是汽车的灵魂。一对漂亮的轮子能让你的车进步很多。可惜除了上百万的豪车，普通车的原厂轮毂一般都不起眼，15万以内的车轮毂一般。

20万左右的非豪华型只有几款，车轮方面要注意一些：本田雅阁(非对称叶片轮毂)、起亚K5老款(战斧拉丝轮毂)、迈锐宝老款(五辐宽)、蒙迪欧老款(运动款)、大众CC(涡扇轮毂)、WW7、红旗H5。至于紧凑型车，没有一款是抢眼的原因就是成本摆在那里，尺寸太小，一般不超过16寸，再怎么调也达不到那种效果。

于是喜欢改装汽车的朋友们发挥创意的机会来了。说到这就要喷一喷了。你的破车怎么能再飞起来？所谓夏虫，谈不上冰，不知春秋。我们玩的是个性，是态度，我们要的是与众不同。如果世界都一样，生活就太无聊了。

话不多说，就说点有用的。首先，轮毂的大小。经过多年观察总结，A级车原厂普遍有16寸封顶，b级车有17寸入门，18寸标配，19寸顶配，C级车有18寸入门，豪华车也有20。22岁超跑很正常。当然，我仅限于轿车，不包括SUV。

一般轮毂在原有基础上升级两寸比较合适，那么问题来了。轮毂放大后会怎么样？直观来看，视觉冲击好很多。缺点是整个车轮变大，底盘变高，操控性差，油耗高，表盘显示数据不正确.上面提到的缺点是轮胎的扁平率没有变化。专家说轮子越大越好。所以轮毂尺寸上去了，轮胎扁平率就会下降。不然就是——。见上文。

至于落差，建议以原车轮直径为参考尽量保持一致，可以有5 mm以内的差异，车轮直径怎么算？免费给你一个公式：轮胎宽度扁平率2 25.4轮毂尺寸。

轮胎扁平率也是专业问题。普通改装方案我推荐40。为什么？因为这个数值的综合指数是优化的，发烧级别推荐35，还不错的推荐30。不过这一关，不仅会考验你的钱包，还会考验安装师傅的技术和店铺的设备。轮胎越扁越贵，安装费也是，更重要的是便于打包。开车上路要小心。

完美的轮胎厚度是多少？答案是：85-90 mm，这个区间兼顾了方方面面，既能提高颜值和操控，又不会影响舒适性，路感清晰。太瘪的轮胎很容易起坑，一旦过坑就会被坑，小到轮胎鼓包，大到轮毂变形。

轮胎的类型也是一个问题。有一次在路上看到一辆凯迪拉克，轮胎是光头的，是热熔胎。是帅，但是圈内人都知道。顾名思义，这种轮胎只有加热到一定温度才能显示出它的优势。如果是日常街道或者雨天路面，这种轮胎不仅完全不运动，还容易打滑，所以不适合街道跑，只适合赛道。

其次是轮毂技术的问题。普遍的看法是锻造比铸造好。前者重量轻，强度高，形状多样。缺点是贼贵，经常用几千。总之弹簧下的重量越少越好。用行话来说，弹簧下少一斤，弹簧上就少10斤。另一方面，国产车如果车轮不是19、20都不好意思上市。不要担心轮子的美丽。最后给大家分享一下轮毂改装的图片。尚香！

谁赞成？谁反对？欢迎评论补充一些赞。我会继续发表相关文章来换朋友。都是工作。我不和他说普通人的事。

以上就是关于改装轮毂尺寸要备案吗，改装轮毂的知识，希望能够帮助到大家！