很多人买了电动车就后悔,主要是这3个原因造成的（很多人买了电动车就后悔,主要是这3个原因）

那买了电动车后悔的第一个原因在于呢，电动车普遍它其实是不便宜的啊，有些车子的做工质量还不怎么样，买回家之后感觉好像不止这个价格啊。这电动车的售价比较高的原因呢在于电动车它成本的确也高。

方正证券行业研究报告去找了一下，从传统汽车零部件看，动力电池行业上面它有个数据的啊，这电动车的核心部件，三电的成本比传统燃油车是高的。拿动力电池。

举个例子啊，哎占雪佛兰boat材料成本的这个40%，占特斯拉model3的30%，超过传统汽车的任何单一部件的就是电池很贵啊，那么高昂的成本呢导致了这个电动车普遍偏高的这个售价。即使有补贴依然还是比差不多的相似的燃油车要贵。

轩逸，举个例子，顶配指导价144900，轩逸纯电顶配指导价238000。哎，补贴之后还要153000，就算除去购置税等费用，燃油顶配依然和新能源的匹配。

价格差的不太多啊，那么不仅售价高一些，电动车，尤其是没什么传统汽车行业经验的所谓的各种各样的新牌子出来，有可能还会存在做工差等等问题。那因为一时的冲动买了个品牌的品质不好，买了个品质的，觉得品牌不行。

买了一个运动舒适不够，买了个舒适运动不行的等等等等的，这种都会有。那么一旦你后期使用的时候，发现认知偏差，或者是使用出现问题，就很有可能让人后悔啊。

那么除此之外啊，电动车目前呢也只有在一部分情形下使用比较方便。如果缺少我后面说的这些条件，其实是麻烦的啊。

那最关键的是自己有个车位，哎，方便能够搭建自有充电桩。上海市新能源汽车公共数据网呢调查了国内六个城市的电动车用户充电行为特征。

他数据这么看啊，这上海新能源汽车用户几乎不在社会公共充电桩充电。哎，在公共快充桩和公共慢充桩上的这个充电占比只有6%。

哎，其他城市呢在公共快充桩上面充电。这样的比例呢也大概只有30%左右。

可以说啊在国内开电动车是非常依赖自有充电桩进行固定充电的。如果没有自有车位，没有固定充电场所，电动车用起来还是相当不方便。

那么，国内不同城市搭建充电桩的难度也很不一样，还有可能会碰到什么物业不同意啊，电力资源配不过来啊，各种奇奇怪怪的原因导致最终反正这个充电窗没建成啊。那买车之前，如果这些因素没考虑好，哎，没有自由充电桩的。

哎，买完电动车有可能就会后悔了。那买了电动车后悔的另外一个原因呢，就是他普遍不保值啊，李祥宇等人发表在汽车与配件期刊上面的论文啊，基于大数据的2020年中国二手乘用车保值率分析上面讲到啊，这新能源二手车的保值率显著低于燃油二手车同样三年的车龄。

传统燃油车保值率的60.3%，插电混动车型的48.3%。纯电你猜多少？37.3就100块钱，过了三年就变成37块。

3、而不是说和燃油车比好了，就是和同为绿牌的插电混动车相比也是相差不少的，相差一成多了。那么在卖车的时候开了没几年就亏那么多亏个大几万是吧？常见那就郁闷了，有的是卖的时候后悔。

有时候买回来之后问了一下二手车的价格，后悔了都有可能啊。为什么当初不选其他的？所以总的来说，买了电动车后悔可能是因为买到的车子品质不怎么样，或者他给的品质不是你想要的。

那部分品质价格呢本身也是不便宜，也有可能是因为一时没有考虑好自己的用车环境。哎呀，我反正自己有车位的，我就买回来，买回来说哎，电力公司不让拿充电桩的啥呀。

呃呃这这个时候你有可能会后悔，非常纠结。等到你后悔的时候，你说啊算了算了，要么我就换回燃油车，我把这个车卖了，卖的那个故事呀，怎么就只能卖这么点钱了啊，觉得自己亏了好几万，也有可能会后悔啊。