奔驰e系列和c系列哪个好，奔驰e系

很多朋友对奔驰e系列和c系列哪个好，奔驰e系不是很了解，六月小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

全新奔驰E级的视觉冲击力真的很流畅。在视觉冲击方面，奔驰E级的整体设计低调。

整个车头设计看起来很经典，四眼大灯两侧棱角分明。整个车身侧面来看，新车采用了整个车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。

轮辋的造型很精致，视觉效果尚可。尾部造型比较前卫，厚实，尾灯也很有辨识度，尤其是刹车灯，与车头的日间灯相互呼应。

车内，奔驰E级依旧是传统的家族风，整个设计看起来超级高级。方向盘大面积的真皮包覆，带来不错的高级感。

四周的中控台和车门把手采用了大量的皮质材料进行包覆包裹，摸起来手感很利落。配备了一块12.3英寸的悬浮式中控屏，显示效果清晰，设计也比较大。

前排还配备了双温区自动空调控制系统，让您自由调节最舒适的空间氛围。梅赛德斯-奔驰E级配备真皮座椅。

奔驰E级车长5078mm，车身宽度1860mm，轴距3079mm。数据还算满意。

在同级别车型中，奔驰E级的轴距排名第32位。作为一款中大型车，它的车身尺寸在同级车中并没有太多优势，内部乘坐空间也基本够用，毕竟受限于车身长度和造型。

奔驰E级E 300 L的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客创造更好的视觉环境和良好的灵敏度，并增加整车的进光量。在同价位同级别车型中，奔驰E级后备箱容积排在第70位。

家庭出游行李空间基本够用。但是没有额外的隐藏存储空间。

奔驰E级E 300 L尊贵车型采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩370，匹配手自一体（AT）变速箱。整体动力参数在同级别发动机中动力性能更胜一筹，能够提供更好的动力表现。

奔驰E级官方实测零百加速成绩为6.9S，在80万以上价位的中大型车型中排名第89位。 奔驰E级的主被动安全配置非常齐全，包括疲劳提醒、全液晶仪表盘、发动机启停、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制动力分配（EBD/CBC等）、防抱死制动（ABS）、HUD抬头显示、手机无线充电、方向盘加热、车道保持（LKAS）、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、防爆胎、后驻车雷达、车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等）、侧气帘、刹车辅助（BA/EBA/BAS等）、儿童座椅接口和其他配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择，信息丰富，效果逼真，支持自定义功能，功能强大灵活，易于与网络、外设等连接，显示效果更佳；发动机启停节省10%~15% 因为是热启动，发动机磨损可以忽略不计；牵引力控制系统（ASR/TCS/TRC等）使汽车在各种行驶条件下都能获得最佳牵引力。 为了更加全面客观的了解奔驰E级，可以到易车奔驰E级论坛浏览一下历史上购买过这款车的网友留言。

以上就是关于奔驰e系列和c系列哪个好，奔驰e系的知识，希望能够帮助到大家！