等红灯时应该挂哪个挡,频繁切换D挡和N挡会伤车吗今天一次性跟大家讲清楚~

那大家担心的原因无非就是变速箱频繁挂档，它会产生磨损嘛。那实际上踩住刹车切换档位，对变速箱几乎就是没什么影响的。

除了双离合，别的自动变速箱都是靠液力变距器来传递动力的成长跟在汽车使用技术期刊上面发表的论文。自动变速器的液力变距器变距原理研究上面说啊，这发动机带动液力变距器的这个叶轮旋转，通过搅动这个液压油，从而带动变速箱输入端的旋转。

说实话啊你踩住刹车换挡的时候，液力变速器的输出啊，它这一端是被杀掉的呃，杀死的呃，锁死的那只剩下发动机输入。当然这个在那边转，哎，它是不会有动能传出的。

所以说光变速箱齿轮主换大是不会有什么太大的磨损的。那双离合变速箱虽然没有压力变速器但是完全踩下刹车的时候，离合器它也会分离的。

哎，就和手动挡车子你离合踩到底到底是一样的吧，想挂什么档就挂什么档。但需要注意的啊，如果刹车力度不够，你刹车没有踩到底，你以为踩到底了，那离合器呢？就相当于是半联动状态了，他一直在滑摩擦，哎，频繁的切换D档和N档就会增加变速箱的磨损了啊。

那么虽然频繁换档几乎没什么磨损，但是每次等红灯，这他妈换来换去切来切去麻烦啊，对不对？那如果说等红灯时间不是很长，你完全可以保持低档，踩着刹车，这样做呢也不会对车子造成什么太大的伤害，你就用就好了。毕竟车是铁做的啊，那不是纸或者是什么什么什么水蒸蛋做的啊。

那刚才也讲过的，踩住刹车之后呢，液力变阻器它的输出端就会切断动力的齿轮组的完全不受影响的。你硬要说也有影响，是不是？那就是液力变距器内部的这个油液，它不断的在搅动啊，车子又没动力，它没有办法散热啊，但现在基本上都用水冷了，也就不存在这个问题啊。

所以说红灯时间不长，你一直递到刹车就行了。如果时间很长，挂个N档手刹，哎，也不会别的，就是让自己脚轻松一点。

你不用担心车子的问题啊。那如果觉得挂个安达，拉个手刹，这两个步骤还是太麻烦的话，那直接挂屁的啊，也是可以的呀，屁的很好挂的这个。

那时候万一有的这个追尾巴都还没转过来，你被变速箱不是就直接抬掉了，直接就这个最伪装报废了，是不是等红灯的时候，不是我们经常文章看到会有人追上去的，这个有可能想的太多啊。柴昭鹏等人在汽车使用技术期刊上面发表了一篇论文，自动变速器注册机构设计方法研讨分析。

上面说啊P到呢在车速6.4公里每小时以下的可以实现注册，而且在受到其他车辆撞击下，仍然能够锁止车辆正常工作。那如果撞击力度非常大很大的话呢，哎它这个像我们门栓一样的这个东西啊，注册急转它会断裂脱落。

就是你门闩撞坏了，那个门是没事的。从而达到保护变速箱的目的。

那你批量被人家撞，最多就是这个锁子机构修一下，换一下，不要多少钱呢？不是整个变速箱啊，所以总的来讲，等红灯的时候频繁切换N档和D档完全没问题的。只不过双离合的车子需要特别注意，换挡时刹车要踩到底，确保离合器完全分离。

那如果觉得按到手上麻烦，直接D档刹车或者挂。都行的，也不会对车子有什么影响。

如果说比较有钱，车子本身还有什么auto hold功能，那就更加方便省力。人家肯定都想过啊。