新一代奔驰SL_新一代奔驰s

外观设计：新一代奔驰S级的外观设计采用了奔驰家族最新的语言设计，尤其是前脸进行了重新设计，整体更加扁平化，更加运动，视觉冲击力强。前脸的大灯也采用了全新的造型，看起来更加犀利和科学，前脸也采用了更加宽敞扁平的风格。车身侧面的造型也变得更加修长流畅，也显得整车更加年轻化，更加大气。车尾，新一代奔驰采用了最新的设计语言，尤其是尾灯，采用了镀铬条的装饰，看起来更加大气和犀利，车牌位置的设计也变得更加突出，更加立体和大气，更加年轻化。

内饰方面，新车依然延续了贯穿式双屏设计的理念，整体设计非常豪华，科技感十足。同时，大部分实体按键都集成在了中控屏幕上，传统的手柄造型被取消，取而代之的是一个电子拉杆。此外，新车将配备更新的mbux车载多媒体系统，允许用户使用“嘿奔驰”唤醒语音控制功能，优化用户体验。

长宽高分别为532019211503mm，轴距达到了3216 mm，在同级别中，奔驰S级的轴距排在第11位。车内空间在同级中比较宽敞，车高车宽都比较理想，后排腿部空间也不会感觉局促，在同级中属于中上水平。奔驰S级S 500 L 4MATIC的天窗提供了更广阔的视野，可以为后排乘客创造更好的视觉环境和良好的灵敏度，为整车增加进光口。在同价位同级别车型中，奔驰S级的后备箱容积排名第七。空间表现受限于车辆定位，表现尚可，平坦度没问题，但总空间一般。

奔驰S级搭载3.0发动机，最大输出功率320kW，最大扭矩520Nm。3.0发动机在奔驰S级上动力表现中规中矩，扭矩较弱，能感觉到迟滞。奔驰S级官方实测加速为5.5S，在80万以上的豪华车车型中排名第80位。

奔驰S级主/被动安全配置齐全。包括全液晶仪表盘、遥控泊车、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、自动泊车、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)等。)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)、制动力分配(EBD/CBC等。)，以及制动辅助系统(英航/EBA)。方向盘加热、自动泊车、LED日间行车灯、胎压监测、侧面安全气帘、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化、信息量大、形象生动、功能强大且灵活，支持自定义功能，易于连接网络、外设等。具有更大的显示效果；发动机启停节省10%到15%的油耗，因为是热启动，所以发动机磨损可以忽略；自动泊车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉刹车。

为了更全面客观的了解奔驰S级，可以去易车奔驰S级论坛，浏览历史上购买过该车的用户留言。