房车无障碍电动汽车充电站是必需品

目前有一个千载难逢的机会来重新构想电动汽车充电格局，以支持未来创新并帮助推动电动汽车的采用。在决定如何将50 亿美元的联邦资金用于全国快速充电网络以及如何将25 亿美元用于农村和城市社区时，充电公司和站点托管商应首先考虑一个重要的汽车细分市场：休闲车，即众所周知的 RV。

房车行业协会和工程公司 Black & Veatch 刚刚发布了一份新报告和财务分析，强调了建立更多房车可使用的电动汽车基础设施(特别是直通式充电站)的重要性和价值。

随着《基础设施投资和就业法案》于 2021 年签署成为法律，联邦政府正在为各州部署50 亿美元，用于在全国范围内建设快速充电网络。各州已制定了资金支出计划，并正处于向站点主办方发布 RFP 的各个阶段，以回应他们利用这笔资金部署直流快速充电器的具体建议。

这份新发布的报告和财务分析为响应者提供了围绕牵引式电动房车充电站需求的业务案例、关键图纸、推理和成本分析信息。

房车行业协会政府事务副总裁杰森·拉诺 (Jason Rano) 表示：“决策者、充电公司和站点主办方应部署适合所有使用案例的充电站，包括房车的充电站。房车直通式充电的使用案例已经存在于电动汽车中，例如 Rivian R1T 和福特 F150 Lightning，牵引可牵引房车，这些房车占房车产量的 88%。” “电动机动房车和电动辅助拖车也在开发中，需要考虑，因为这些场地不仅是为今天设计的，而且是为未来几年设计的。”

充电站应适应这些用例以及中型和重型车辆的用例。

拉诺继续说道：“虽然直通式充电可能需要更多投资，但我们的经济分析表明，网站托管商可以在短短几年内收回投资。” “当公司考虑对直通充电站进行必要的额外投资时，重要的是要考虑到拖车对电动汽车续航里程的影响，房车需要更频繁地充电。拥有电动房车和牵引房车的电动汽车的客户将寻求直通充电，最终在充电站和相关设施上花费更多的时间和金钱。”

该报告还证实，拉穿充电可以更有效地使用拉入充电。如果没有牵引式充电，带有可牵引房车的电动汽车要么必须将拖车脱开并停放在某个地方，要么与其他中型和重型车辆一起，它们可能会跨越多个充电点并阻塞充电器。