将车头灯升级为LED是否违法

如果您去过当地的汽车零部件商店并检查过LED 车头灯灯泡的包装，您就会知道，很多(如果不是大多数)都有一些免责声明，例如：“未获得 ADR 批准 - 仅供越野使用”。

这对于生产 LED 升级套件的公司来说是一个很好的掩护，因为他们已经告诉你，在路上使用这些灯是不合法的。

升级到 LED 照明看似明智，但可能会给您带来麻烦

您可以购买的许多 LED 车头灯在道路上使用都是违法的

人们当然会购买和使用这些灯。LED 照明极大地提升了大多数汽车的夜间驾驶体验，尤其是配备暗黄色卤素车头灯的老式汽车。

不过，显而易见的事情必须重申。如果您在使用未经 ADR(澳大利亚设计规则)批准的 LED 照明的道路上行驶，您将面临罚款和/或缺陷通知的风险。

有趣的是，你不太可能因为 LED 车头灯而被拦下，除非它们太亮并且可能导致其他道路使用者眼花缭乱(这可能会被罚款和扣分)，或者如果它们的水平度很差或者倾斜，这样它们的灯光就不能有效地照亮前方的道路。

但请记住，制造和营销这些升级产品的品牌并没有做任何违法的事情，库存和销售这些升级产品的商店也没有做任何违法的事情。

售后照明设备品牌 Narva 表示：“如果您在我们的道路上驾驶一辆装有工厂安装的(对以后很重要)LED 灯泡的汽车，它们将获得 ADR 批准。

“那么为什么售后市场 LED 灯泡和转换套件没有获得 ADR 批准呢?在购买灯泡升级时很少有人考虑这一点，但了解这一点很重要，因为如果您决定为您的车辆改装 LED 灯泡并在澳大利亚道路上行驶，您将面临违反相关法律的风险。

“然而，当我们说‘相关立法’时，我们的意思是这个领域实际上仍然不受监管。没错：目前(在撰写本文时)没有具体的法律来管理它们的使用。我们之所以在 Surefit 和 Performance LED 球形灯包装上声明它们未经 ADR 批准，是因为没有澳大利亚设计规则可以批准它们。我们这样做是为了让消费者能够在购买时做出明智的选择。”

如果您要将一组 LED 安装到专为卤素灯而不是 LED 设计的车头灯外壳上，则原始灯组件的反射设计可能会对安装的新 LED 的光路产生不利影响。

卤素大灯周围的反射器外壳旨在将来自地球的光线引导到需要的地方，但 LED 的设计可能意味着它可能会看到错误散射的光线，并可能给其他道路使用者造成过度的压力。