相比自动驾驶技术消费者更渴望自动化安全

汽车购买者了解并希望能够提供更安全驾驶的高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 功能，并且他们希望这些功能成为新型豪华和主流车辆的标准配置。但当 ADAS 应用于自动驾驶系统时，同样的感觉并不适用。

根据标准普尔全球移动 2023 年春季消费者调查，信任和熟悉度仍然是汽车购物者采用自动驾驶技术的障碍。简而言之，随着车辆自动化程度的增加，消费者的需求会降低。

五个最受欢迎的 ADAS 功能中的每一个功能都可以提高安全性。盲点警告被列为最想要的功能，83% 的消费者都想要。超过 80% 的受访者想要前方碰撞警告和后视镜摄像头。其他最受期待的前五功能包括车辆和行人自动紧急制动 (AEB) 以及夜视功能。

S&P Global Mobility 高级技术研究分析师 雅尼娜·米尔斯 (Yanina Mills)表示：“曝光有助于提高人们对这些功能的渴望。”

然而，虽然自动驾驶功能通过减少驾驶的乏味来增加便利性，但就买家的需求而言，它们远远达不到 ADAS 安全功能。标准普尔全球流动性高级技术研究分析师布罗克·沃尔奎斯特表示：“安全性与便利性存在两个不同的关注点。”

相比之下，消费者对自动驾驶的体验基本上不存在，这进一步抑制了其需求。尽管许多自动安全功能的调查结果都在第 80 个百分位范围内，但全球 7,732 名受访者中只有 61% 表示对自动驾驶感兴趣，这使其成为调查中列出的最不受欢迎的 ADAS 功能。

但能力的增强并不会增加买家的欲望。消费者仍然更喜欢驾驶员可以保持更多控制的自动驾驶功能。只有 69% 的消费者希望获得 2 级自主权。想要 2 级以上自动高速公路驾驶的买家更少 (65%)。

在接受调查的消费者中，53%的消费者认为自动驾驶汽车比普通汽车驾驶效率更高，48%的消费者认为它会更安全，27%的消费者会用它来缓解繁琐的驾驶条件。

对自动驾驶汽车的乐观态度充其量仍然是谨慎的——要记住，在签署购买文件之前，“考虑”是购买渠道的高级环节。米尔斯表示，如果原始设备制造商想要让更多买家相信自动驾驶系统是值得的，他们需要更好地传达其优势。

不同地区的消费者情绪存在差异。例如，中国大陆的消费者一直对自动驾驶技术表现出最高的满意度，而美国、英国和德国的消费者在这些领域的得分最低。

“消费者并不完全知道它是如何运作的。存在混乱，”米尔斯说。“他们会问，‘它是自动驾驶，还是只是对我有一点帮助，但我仍然需要集中注意力?’”

自动驾驶不断发展的本质给想要销售这些系统的原始设备制造商以及正在权衡购买的消费者带来了挑战。汽车制造商需要更好地定义自动驾驶的好处，以提高其对消费者的吸引力。