丰田计划如何成为电动汽车领导者

丰田详细介绍了它认为将使其成为电动汽车领域领导者的技术。

高管们在接受《汽车新闻》 采访时透露，续航里程长达 1450 公里的固态电池、先进的无线软件更新和更流畅的空气动力学性能都在“让我们改变汽车的未来”的旗帜下进行权衡。

据《汽车新闻》报道，丰田首席技术官 Hiroki Nakajima 表示：“我们决心成为电池领域的世界领导者。”

“我们需要多种电池选择，就像我们有不同的发动机一样。让这些电池与任何类型的模型兼容非常重要。”

目前， bZ4X SUV中的锂离子电池在 WLTP 综合测试循环中的续航里程可达 516 公里。

丰田表示，将于 2026 年推出的下一代锂离子电池的续航里程将达到 1000 公里。

丰田表示，它们的生产成本将比现有电池便宜 20%，并且使用直流公共快速充电器可在 20 分钟内将电量从 10% 充电到 80%。

下一步是续航里程高达 1450 公里的固态电池。

除了电池之外，空气动力学也是延长电动汽车续航里程的一个关键因素。丰田表示，它将依靠三菱重工航空航天子公司的知识，将阻力系数降至 0.20 以下——目前，空气效率最高的车辆在 0.21 左右。

最后，丰田将彻底改革其流程，以加快下一代汽车的生产速度。

该品牌表示，使用一台千兆压机，它可以比目前“快得多”地将复杂零件冲压成一个整体。

这些新压机将于 2026 年推出，同时推出新的生产工艺，旨在通过让汽车自行行驶到超大遥控玩具等零件来消除“锚定”生产线。