宝马收购华晨中华好吗_宝马收购华晨中华

以前，我们印象中带有“中国”、“中国”字样的品牌，第一印象都以为是我们自己的民族品牌。然而，华晨近日宣布旗下汽车子品牌中华汽车被宝马收购，这也意味着中华汽车成为了像中华牙膏一样的洋品牌，中华牙膏早在1994年就被联合利华收购，从此成为历史。

历时9个多月，宣告破产重整的华晨集团终于初见成效。8月的最后一天，华晨集团宣布其第三大资产板块“中华”汽车品牌被宝马中国以16.33亿元收购。据悉，截至2020年11月20日，与生产“中华”品牌相关的部分资产为12.33亿元。如果减去这部分资产，相当于宝马中国只花了4亿买了生产资质。

据了解，中汽品牌的上述资产将用于生产宝马相关产品。宝马要的只是中汽的生产线，包括土地使用权、厂房、机器设备等等。中华汽车的品牌价值对宝马来说价值不大。值得一提的是，从去年年底开始，华晨中国就没有出过新车销售记录，销售数据一直为0，这意味着华晨中国汽车已经停产销售近一年。同时，更严重的是，车主售后也会面临问题。

相关资料显示，华晨集团属于辽宁省国资委重点国有企业，其历史可以追溯到1949年成立的国有东北公路总局汽车修理厂。是第一家在美国纽交所上市的中国汽车企业，辽宁省唯一一家年收入超2000亿的企业集团，也是中国放开汽车行业外资股比后第一个“吃螃蟹”的企业。

说起华晨汽车的前身，金杯汽车有限公司成立于1988年。1992年，华晨中国正式接管金杯汽车。到了2000年，“中华”牌汽车诞生了。人们怎么也想不到，21年后它会倒下。当时华晨汽车风光无限。还记得2003年，华晨汽车宣布与外资宝马达成合作，双方各出资50%成立华晨宝马。当时华晨汽车手握金杯、中华、华晨宝马三大品牌，在国内商用车领域和乘用车领域是绝对的行业领导者。

到2007年，华晨汽车集团汽车销量再次大幅增长，年销量突破30万辆，华晨汽车扭亏为盈。然而，在随后的十年里，华晨汽车断了一手好牌。自此，价格战的负面效应开始显现，华晨中国的品牌价值迅速贬值。与此同时，技术积累薄弱、产品质量落后等问题也让华晨自主品牌业务逐渐步入困境，销量锐减。

到2018年，中国品牌的年销量将只有6.78万辆。同年，宝马以36亿欧元收购了华晨宝马25%的股份。这一次，外界不会对宝马收购华晨中国品牌感到意外。早在今年5月，华晨集团宣布公开招聘重组投资人时，宝马集团间接全资子公司就向华晨集团经理进行了登记，并表明了收购意向。作为华晨汽车多年的优质合作伙伴，宝马收购成功自然是水到渠成。

据悉，目前华晨集团的偿债压力极大，负债总额约为资产评估市值的2.5倍，因此会急于将集团资产拆分出售，这也意味着公司整体破产重组是不可能的。但如果只是为了这笔交易，绝对是一笔价格合理，投资人可靠的好交易。但在华晨集团破产重组的框架内，很难界定是好是坏。

回顾华晨汽车的发展历程，有人说他是买不起的阿逗，也有人说华晨汽车的没落主要是自主研发投入太少，技术整合能力弱。该品牌即使有宝马作为背书，也始终没有赢得更多消费者的青睐，这也导致其销售情况逐渐平淡。而且，即使是华晨宝马，很多新消费者做的第一件事就是把“华晨”二字剪下来，这是品牌认知度低的结果。

长期以来，华晨汽车自主品牌销量惨淡，公司利润严重依赖华晨宝马带来的收入。如今双方的关系从“合作”变成了“代工”，这显然不是我们希望看到的。它似乎告诉我们，技术和创新是企业长期生存的筹码。然而现在为时已晚，具有讽刺意味的是，“中国汽车”与中国毫无关系，不复存在。对此你怎么看？