本田小黄蜂250最新款_本田小黄蜂250

在很多车友眼里，四缸发动机一直是高性能的，是大马力运动街车和超级跑车的代名词。正因为如此，这些车总是有500cc以上的排量和很高的转速。但是四缸车的价格比普通单轮车贵很多，骑行需要很高的技术。不过，今天我要介绍的是本田的四缸小型货车。

本田的logo最有名，是400个世纪前推出的。但大黄蜂是大黄蜂600和大黄蜂900为欧美市场生产的小排量四缸街车。当时只在中国销售。其实250cc一直是入门级街车的黄金排量，四缸发动机的大黄蜂满足了更多人对四缸的追求。

从外观上看，小蜜蜂是明显的CB家族式风格。无论是圆形大灯还是一体式坐垫，都完美展现了上世纪日本街道最繁华时期的模样。线太大，小蜜蜂和其他CB车型容易区分的地方之一就是坐垫下的双排气，和国内黄龙600的排气设计差不多，但是小蜜蜂的排气明显直接简单，银色排气管没有弯曲，从发动机直排的地方到发动机深的地方。

至于动力，小黄蜂搭载的是250cc水冷四缸发动机。如果配合化油器，最大输出21.9kw，最大马力29 m，为了达到这样的峰值数据，发动机需要扭10000圈左右。今天对于250的车来说，化油器已经落伍了，但是黄蜂的动力现在更好了，就算进一辆250街的车也完全不是。

但是四缸对于双缸和单缸来说都有不可避免的缺陷。首先，四缸发动机成本较高，后期保养很麻烦，单缸使用成本很低。但对于wasp来说，它代表了当时技术的成熟和对四缸发动机的追求。

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