蔚来回应裁员传闻最新消息，蔚来回应裁员传闻

很多朋友对蔚来回应裁员传闻最新消息，蔚来回应裁员传闻不是很了解，六月小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

文| Autodealer综合欢迎供稿| Autodealer@163.com近日，有网友在社交平台爆料，称理想的裁员计划已写入Q2李想的OKR，涉及产品和企业系统，预计将裁员15%左右。目前，Ideal正在评估人工成本和工作时间。下个月开始，大家的工作时间从高到低排序，采用末位淘汰制。

如果消息属实，我们粗略算一下。根据此前发布的2021年财报，理想的员工总数为11901人。按照15%计算，此次裁员可能影响近1800人。此外，财报还显示，去年理想员工薪酬总额为34.8亿，比2020年的10.3亿增长237%，人均薪酬成本从24.6万元增长到29.2万元。

那么在不考虑裁员补偿和员工涨薪的情况下，可以得出本次裁员将为理想节省约5亿的薪资成本。不过，这一消息被李否认。李相关负责人对相关媒体记者表示：“没有这回事，(裁员)都是假消息。”

据了解，去年秋季李招聘在全国80多个工作城市提供了3000多个岗位，涉及、供应链、制造、智能与信息技术、智能驾驶、市场营销、财务、金融、管理、法务、人力。

2018年，李有1593名员工，2019年有2628名员工，2020年有4181名员工。截至2021年10月31日，理想员工人数已超过10000人。以财报披露的员工人数计算，不考虑员工辞职，截至2021年底，通过秋招、招聘、社会招聘，李的员工人数在两个月内增加了约1900人。2021年，理想员工总数同比增长185%，一年增加7720人。

车企2022年春招已经开始，新一轮人才争夺战已经打响。参加2022年春季校园招聘的应届毕业生表示，三家公司的岗位和福利都差不多，“比传统车企好”，但并没有传闻中的毕业那么夸张，也就是年薪百万，薪资差距比较大。高薪岗位主要集中在研发岗位，985硕士月薪在2万元左右。

从业三年的猎头张寒(化名)告诉红星资本局记者，算法工程师，自动驾驶软件高级工程师，智能驾驶舱设计，是车企高薪争夺的重点。“年薪一般在50万以上，还有股权激励。造车新势力的工资比传统车企高。”

“智能网络和数字人才是有限的。在供求关系下，这种高薪待遇会持续很长一段时间。”张寒认为，“车企的R&D投入还在增加，都在高价打造R&D团队，R&D岗位待遇不会降低。如果我们想降低劳动力成本，我们只会削减管理、行政和后勤。”张寒说：“车企不可能无限增加员工数量，今年的春招还会再来。绩效考核、人员优化、结构调整是必然的。”

值得一提的是，今年2月，Xpeng Motors也被曝出裁员消息。有Xpeng Motors内部员工在某招聘社交平台上发布消息称：“最近内部很动荡，正在调整部门。有些部门的裁员比例是30%到50%。”不过，上述信息的真实性尚未得到Xpeng Motors的证实。

需要说明的是，关于新车厂商裁员的传闻并非空穴来风。一方面，最近很多大型互联网公司都在裁员。据中国网信办统计，2021年7月至2022年3月中旬，腾讯、阿里巴巴、字节跳动、美团、拼多多、阿auto快消、百度、JD.COM、网易、微博、李必立、蚂蚁集团等12家企业的总成交额为21.68万。

另一方面，“蔚来、理想、小鹏”作为新造车企业的代表，至今仍未实现全年盈利。数据显示，2021年蔚来、Xpeng汽车、李的净亏损分别为40.17亿元、48.63亿元、3.21亿元。

其中蔚来和Xpeng汽车从未实现盈利，而李在2020年第四季度和2021年第四季度两次实现盈利，这意味着李距离实现年度盈利只有一步之遥，内部人员结构和成本的优化将有助于其实现这一目标。

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