外观上的变化还是比较积极的,新款看起来更加时尚。该车溜背式车身延续了家族设计理念,前脸设计饱满,两侧全大灯设计,内部灯组错落有致,
外观上的变化还是比较积极的,新款看起来更加时尚。该车溜背式车身延续了家族设计理念,前脸设计饱满,两侧全大灯设计,内部灯组错落有致,点亮即亮。看车身腰线,新车采用侧视设计,一定程度上延长了车的视觉效果。前端采用20直径轮毂,有助于凸显奔驰的S级造型。然后尾部还是比较简洁的,尾灯造型的细节经过重绘后变得更加别致。
一进这款车的内饰,针脚非常一流,用料也非常一流。真皮包裹的方向盘大面积真皮包裹,带来不错的豪华感,还配有换挡拨片,开起来很有乐趣。在柔软的中控台和门把手上,用了大量的塑料、皮革、木材和金属材料进行覆盖和包裹。12.3英寸的中控台有一个穿透式的大屏幕,屏幕设计简单,但功能齐全。前排还配备了双温自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时新车还提供了真皮座椅,可以带来一定的舒适性。
奔驰S级车长5320mm,车身宽度1921mm,轴距3216mm,中规中矩。在同级别车型中,奔驰S级的轴距排在第11位。作为一款豪华车,其车身尺寸在同级车中并不占据太大优势,内部乘坐空间也只是基本够用。毕竟受限于车身的长度和形状。奔驰S级S 500 L 4MATIC的天窗提供了更广阔的视野,可以为后排乘客创造更好的视觉环境和良好的灵敏度,为整车增加进光口。在同价位同级别车型中,奔驰S级的后备箱容积排名第七。车内储物空间中规中矩,基本充足。行李厢内部空间比较规整,纵向进深非常好,扩展性高,空间表现总体比较理想。
奔驰S级S 500 L 4MATIC采用3.0发动机,最大马力435,峰值扭矩520,匹配手自一体变速箱(AT)。全系动力参数在同级别发动机中动力表现出众,能提供更好的动力表现。奔驰S级官方实测加速为5.5S,在80万以上的豪华车车型中排名第80位。
奔驰S级主/被动安全配置齐全。包括全液晶仪表盘、遥控泊车、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、自动泊车、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)等。)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)、制动力分配(EBD/CBC等。),以及制动辅助系统(英航/EBA)。方向盘加热、自动泊车、LED日间行车灯、胎压监测、侧面安全气帘、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化、信息量大、形象生动、功能强大且灵活,支持自定义功能,易于连接网络、外设等。具有更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的油耗,因为是热启动,所以发动机磨损可以忽略;自动泊车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉刹车。
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