学生将警车内饰重新设想为执法部门实用的移动办公空间

几十年来，警车一直是一种适应，而不是创新。预算限制往往使警员只能使用改装的轿车，而这种轿车无法满足执法的特殊需求。但瑞典于默奥设计学院毕业生戴维·达尔伯格 (David Dahlberg) 最近的一个设计项目正在挑战这一现状。达尔伯格的概念车内饰是为 2035 年的瑞典警察设计的，它摒弃了千篇一律的做法，精心定制了工作空间，以满足警员在旅途中的独特需求。

达尔伯格的设计直接解决了警官们的普遍抱怨。杂乱的储物空间里堆满了松散的设备，狭窄的腿部空间妨碍了活动，频繁使用导致内部过度磨损，这些都是主要的痛点。

解决方案在于彻底改造布局。达尔伯格放弃了轿车平台，提出了一款中型电动 D-SUV。这种转变为更符合人体工程学的设计提供了充足的空间。内部分为两个不同的区域，每个区域都针对特定角色进行了优化。驾驶员区域采用流线型控制面板，基本功能触手可及。民用汽车中分散注意力的信息娱乐系统已不复存在——这是一个专用的工作空间，优先考虑警官的安全和专注力。

同时，乘客侧则变成了专用工作区。集中式存储和指定隔间可消除松散设备的杂乱，而单独的隔间则可轻松取用个人装备。模块化系统允许进一步定制，警官可以根据自己的特定需求添加或移除配件。这个乘客工作区甚至还配有一个可拉出的白板，非常适合在野外作业期间快速记笔记。

技术无缝集成，以实现最高效率。警用计算机和无线电均安装在导轨系统上，警员可以调整它们以达到最佳位置。这种灵活性可确保舒适度并减少压力，尤其是在长时间巡逻期间。

内饰采用耐用、易清洁的再生材料。这种“循环”方法最大限度地减少了对环境的影响，符合日益增长的环保设计趋势。达尔伯格概念最具创新性的方面可能在于其模块化。从中央存储单元到乘客工作模块，每个组件都设计为可互换和易于升级。这不仅使瑞典警察能够根据其需求的变化调整内饰，而且还为其他需要类似移动工作空间的专业环境的潜在使用打开了大门。