经过验证的脱碳技术可用于新型8级卡车

Fontaine Modification 正在为新型 8 级卡车配备由 Optimus Technologies, Inc. 开发的经过验证的脱碳升级系统。最近的订单包括数百辆新型沃尔沃 VNL 卡车。

“我们在最近的先进清洁交通博览会上从 Ryder 首席执行官那里听说，将卡车改装为电动汽车会使运营成本增加 94%，而 JB Hunt 总裁表示，为其车队充电将占用美国电网的 1%”，Huwyler 说道。“在 Optimus，我们已经积累了超过 1000 万英里的行驶里程，证明我们的高性能产品生态系统在所有运行条件下都能可靠运行，为重型车队提供经济且环保的解决方案。”

Fontaine Modification 完成商用车的后期生产修改，弥补了 OEM 的生产能力和客户需求之间的差距。Fontaine 为大多数主要 OEM 的新卡车添加了 Optimus 技术，其中沃尔沃的 VNL 平台迄今为止升级次数最多。

Fontaine Modification 销售和营销副总裁Mike Randolph表示：“Optimus 系统为降低碳排放提供了一条途径，可以在短期内实施并取得良好效果。我们很高兴能够在新卡车上安装该系统。”

Optimus 的升级还通过了 ADM Trucking 进行的一项为期 16 个月、行驶里程达 130 万英里的严格研究。ADM Trucking 运输战略转型工作流负责人Brandon Rick表示：“任何想要达到范围 1 排放目标的车队都应将 Optimus 视为一种立即可行、今天就能实现明天目标的手段。”

生物柴油是一种由回收的食用油、农业副产品和废弃动物脂肪制成的燃料，其碳减排特性已得到充分证实。几乎所有最突出的范围碳报告标准都发现，与化石柴油相比，生物柴油可将范围 1 碳排放量减少 100%。

Optimus 的生态系统还包括一个客户仪表板，用于监控和报告燃料使用和碳减排情况，以及一个燃料管理系统，以防止驾驶员在加油时犯错。平均升级成本约为30,000 美元，低于重型电动汽车，8 级电动汽车卡车的价格几乎是基础柴油卡车的三倍。与其他清洁燃料发动机技术的成本相比，Optimus 也具有优势，尤其是考虑到全新加油基础设施所需的资本要求时。