固特异为部分GILLIG电动地铁巴士和电动交通车队推出全新URBAN MAX BSA巴士服务全位置轮胎

今天，固特异轮胎橡胶公司(纳斯达克股票代码： GT)为全国各地希望在转型过程中更高效地驾驶公交车和运输车队的社区推出了最新的电动汽车轮胎更可持续的电池电动汽车。新型 Urban Max BSA EV(巴士服务全位置)轮胎是与美国重型公交车领先制造商 GILLIG 合作专门设计的。Urban Max BSA EV是固特异首款专为电动交通和地铁公交车设计的低滚动阻力轮胎，有助于延长行驶里程*并提高负载能力。

Urban Max BSA EV 315/80R22.5 现已上市，负载能力增加至 10,200 磅(负载范围 L)，作为特定 GILLIG 电池电动公交车和当今不断增长的市政电动车队的配件选项。负载能力的增加使得电动巴士(例如 GILLIG 最新的电池电动巴士)能够配备额外的电池组，从而增加续航里程。

Goodyear North 商业营销高级总监 Tom Lippello 表示：“为 GILLIG 电池电动巴士开发这款创新产品是两家公司之间的长期合作伙伴关系，这两家公司致力于推动交通运输行业的智能、可持续创新。”美国。“我们与 GILLIG 的合作充分利用了两家公司的人才和专业知识，开发了一种极其坚固的轮胎，可以驱动下一代电池电动公交车。固特异很自豪能够为北美交通行业带来首款承载能力为 10,200 磅的公交车轮胎以支持电池电动车队所需的增加的电池重量。”

“GILLIG 继续为美国零排放交通制定卓越标准，我们提供市场上所有重型电池电动巴士中续航里程最长的巴士之一。新型 Urban Max BSA EV轮胎帮助我们零排放电池电动公交车可以满足全国所有客户的需求，无论他们面临的地形、气候或里程要求如何，” GILLIG 产品规划与战略副总裁Ben Grunat分享道。“GILLIG 长期以来一直与固特异等经过验证的创新供应商合作，以确保我们能够集成现有的最佳和最具创新性的技术，同时决不影响 GILLIG 巴士闻名的安全性、质量或可靠性。”

新型Urban Max BSA EV 具有多种功能来帮助当今的公交和地铁公交车队，包括：

采用深四平的全新胎面设计有助于保持三峰山雪花 (3PMSF) 牵引力。

增强型 4 皮带套件可提供 10,200 磅的高负载能力，有助于适应电动汽车电池增加的重量。

创新的低滚动阻力化合物有助于提高能源效率，从而有助于延长电动汽车的行驶里程*。

符合地铁巴士温室气体第二阶段标准，并适用于部分 GILLIG 低地板电池电动巴士。

Urban Max BSA EV是固特异 Total Mobility 平台的一部分，该平台为客户提供值得信赖的产品、一流的服务网络和完整的轮胎管理。

这款创新轮胎是固特异创新悠久传统中的最新成果。自 1898 年以来，固特异一直致力于推动移动出行，并继续保持“更驱动”的态度。2023 年，固特异将庆祝成立 125 周年，继续提供感动世界的产品和服务。请访问我们的公司网站了解更多信息。