现代N推出IONIQ 5 N TA规格并与Gran Turismo在纽博格林24小时耐力赛上展开合作

现代 N 重返纽博格林北环赛道，目标是在纽博格林 24 小时耐力赛 (N24) 中连续第四次获得 TCR 级别冠军。

在此次活动中，该公司还发布了即将举行的布罗德莫尔派克峰国际爬山赛(以下简称派克峰国际爬山赛或 PPIHC)的 IONIQ 5 N TA(Time Attack)Spec 变体，并分享了其与 Gran Turismo(专为 PlayStation 游戏机制作的流行模拟赛车视频游戏系列)的合作计划。

现代汽车公司副总裁兼 N 品牌和赛车运动负责人蒂尔·沃滕伯格 (Till Wartenberg ) 表示：“我们很高兴能与来自欧洲、北美和中国的车手一起重返纽博格林 24 小时耐力赛，这展示了我们赛车运动项目在全球的发展。我们正通过首款电动派克峰赛车和与 Gran Turismo 的合作投资赛车运动的未来。随着我们迈向未来，赛车运动的热情将继续成为现代 N 的核心。”

现代 N 将派出三辆 TCR 车队参加纽博格林 24 小时耐力赛

现代 N 携三辆 ELANTRA N TCR 赛车重返北环赛道，追逐第四次连续的级别冠军。

来自三大洲的车手，包括卫冕冠军和来自竞争激烈的 TCR 系列赛的现代赛车队冠军客户车手，将驾驶 830 号、831 号和 832 号赛车参赛。830 号车组由米克尔·阿斯科纳、马克·巴森和曼努埃尔·劳克组成，他们分别于 2022 年和 2023 年获得 TCR 级别冠军。巴森和劳克还在 ELANTRA N TCR 首次亮相期间赢得了 2021 年 N24 的 TCR 级别冠军。

由现代汽车公司支持的 Bryan Herta Autosport 车队在 2023 年为现代汽车队连续第三次夺得该级别赛事的一二名。831 号车队将于 2​​024 年回归，车手包括Mason Filippi、Harry Gottsacker、Mark Wilkins和Bryson Morris。

2024 年的 832 号赛车由 TCR 中国明星车手曹宏伟、何晓峰、闫晓东和张振东驾驶。曹宏伟是 2023 年全国系列赛的卫冕冠军。

现代 N 参加 2024 年 N24 的参赛车还包括 VT2 前轮驱动级别的现代驾驶体验 i30 Fastback N。2023 年，尽管出现了技术问题，这支车队仍以九圈的优势获得了该级别的胜利。2024 年的车队包括去年的获胜者，包括Marcus Willhardt和Michael Bohrer、记者兼赛车手Jens Dralle和韩国青少年车手 Gyumin Kim，他展示了自己的才华，赢得了现代 N 节并帮助他的团队在本赛季前两场 NLS 比赛中获得了该级别的领奖台。

IONIQ 5 N TA Spec 展现屡获殊荣的高性能电动汽车实力

现代汽车今天在 N24 展示会上发布了 IONIQ 5 N TA Spec。2024 年 6 月 23 日，在科罗拉多州科罗拉多斯普林斯举行的第 102 届传奇派克峰国际爬山赛上，两款特别配备的车型将与两款 IONIQ 5 N 量产车一起，组成全电动四车阵容。该团队的目标是创造电动量产 SUV/跨界车和电动改装 SUV/跨界车的记录。

687 PS IONIQ 5 N TA Spec 旨在突出量产版 IONIQ 5 N 的优势，而无需从根本上改变汽车。值得注意的是，量产版 IONIQ 5 N 的标准高性能电力 (PE) 系统得以延续。IONIQ 5 N TA Spec 的最大输出已通过软件调整增加，以最大限度地提高性能。这是通过将后置电机的输出增加 37 马力 (27 千瓦) 来实现的。

此外，现代 N 还选择使用带有改进扬声器(超过 120 分贝)的 N Active Sound+，以增强驾驶员的反馈并取代派克峰电动赛车典型的警报器。

为了适应派克峰的比赛，该车特别采用了新的减震器、赛车规格的制动器、18 英寸横滨 ADVAN 005 光头胎和独特的高下压力空气动力学套件。其他安全增强功能包括 Recaro Pro Racer SPA Hans 座椅、Sabelt 六点式 Hans 安全带、PPIHC 规格防滚架和 EV 灭火系统。