为汽车制造商、代理商和附属公司提供实时汽车数据洞察的Cloud Theory在 6 月份的On The Horizon报告中称,自2021 年 5 月以来
为汽车制造商、代理商和附属公司提供实时汽车数据洞察的Cloud Theory在 6 月份的On The Horizon报告中称,自2021 年 5 月以来,新车销量首次达到 120 万辆。虽然预计 6 月份的数字会略有回落,但该行业在过去几个月的销售轨迹中继续显示出强劲势头。
这一增长主要得益于新车库存持续增长,5 月份新车库存环比增长 2.8%,目前为 289 万辆。
成交率保持在近期 40% 的窄幅区间内,自2023 年 11 月以来,该指标一直处于 30 多到 40 多的区间。自2023 年 7 月以来一直在下降的新车市场价格连续第二个月上涨,并超过长期趋势线。
Cloud Theory 数据科学与分析副总裁Rick Wainschel表示:“平稳的周转率趋势表明,客流量的增长是供应增加的结果,而不是销售效率提高的结果。供应增加意味着 OEM 面临更多竞争,近期激励水平的提高需要继续下去,以保持近期的行业发展势头。”
丰田汽车公司在库存效率指数方面占据主导地位,丰田和雷克萨斯在全国和 9 个地区中的 7 个地区均位居前两位。然而,这两个品牌在 5 月份展示实力的方式不同。丰田的汽车流通量略有增加(环比增长 1%),尽管其平均库存水平下降了 8%。另一方面,雷克萨斯的流通量增长了 34%,远远超过了其供应量的增长(+5%),从而提高了其得分。
Cloud Theory 首席营收官Ron Boe表示:“丰田汽车公司 5 月份的业绩表明,提高销售效率的途径不止一条,但丰田和雷克萨斯所展现的实力证明了这两个品牌在市场上的实力。”
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