Amsted Automotive在VDI Dritev活动上展示一系列新技术

随着客户需求和有关动力系统选择的区域立法不断发展，Amsted Automotive 具备提供高效扭矩传递解决方案的理想条件。Amsted 将在第 24届年度 VDI Dritev 大会上展示一系列多功能离合器技术，这些技术在 ICE、EV 和 HEV 平台上均具有优势。

VDI Dritev 专注于汽车动力系统主题和创新。今年的活动将于2024 年 6 月 12 日至 14 日在德国巴登巴登举行，汇集 600 多名汽车行业专家。Amsted 的展位号为 58。

Amsted 创新和电动汽车总监John Jennings将展示最新的 Amsted 多功能离合器系统，该系统可实现下一代多速电动汽车动力系统。这些系统使用 Amsted 动态可控离合器 (DCC) 技术单向离合器 (OWC)，该技术自 2021 年以来已用于量产电动汽车全轮驱动车辆。该技术可用于平行轴和同轴动力系统。一种变体消除了摩擦离合器，以减少阻力、提高效率和改善可持续性指标。

该公司还将展示其 eAxle 断开系统。该技术可实现全轮驱动和四轮驱动电动汽车中驱动轴的无缝快速接合和分离。它还具有双稳态磁锁，可消除处于工作状态时的功耗。总体而言，Amsted eAxle 断开系统的效率提高可将续航里程延长 10%。

这两种系统都比犬牙离合器式系统有优势：

无阻塞或中断的轮班

换班期间无棘轮

简化的系统控制

附加功能(例如停车锁定)

校准更简单，减少工程负担

展出的其他 Amsted 技术包括专为商用车应用而设计的创新型轮端断开系统，以及在量产自动变速器中使用独特的 Amsted 可控机械二极管 (CMD) 和机械二极管 (MD) 的扭矩管理系统。在这些变速器中使用 Amsted CMD 和 MD 技术可减少阻力和摩擦，该系统还可最大限度地减少包装空间和重量。