2024丰田Grand Highlander今年夏天在车道上着陆

2024 款丰田 Grand Highlander 将于今年夏天登陆经销商处，成为丰田成功的 SUV 阵容中的最新和最重要的成员。Grand Highlander 提供三个等级的三种动力总成：平衡良好的 2.4 升涡轮增压燃气发动机、高效的 2.5 升混合动力和追求极致性能的 362 马力混合动力 MAX，Grand Highlander 为未来的公路旅行提供了完美的包装。

2024 年款 Grand Highlander 由 Calty Design Studios 设计，在印第安纳州普林斯顿的丰田汽车制造厂独家组装，汽油发动机车型的起价建议零售价为43,070 美元，混合动力车型为44,670 美元，混合动力 MAX 动力系统车型的起价为54,040 美元。今年夏天的经销商。

丰田营销集团副总裁Lisa Materazzo表示：“Grand Highlander 将作为终极工具，可以将我们的客户带到任何地方，从学校接送线到最终的长周末公路旅行。” “我们在销售了超过 330 万辆汉兰达，并在此过程中建立了忠实的客户群——我们认为，在今年夏天的经销商方面，客户也会给予 Grand Highlander 类似的赞誉。”

作为丰田实现其碳中和目标的多样化方法的一部分，Grand Highlander Hybrid 和 Hybrid MAX 是支持丰田努力实现“超越零”未来的另外两款产品。超越零是丰田通过产品、服务和运营实现碳中和的愿景;并找到对地球和社会产生积极影响的新方法。

丰田通过提供 15 款电动汽车供客户选择，包括 11 款混合动力车型、两款插电式混合动力车型、bZ4X 纯电动汽车和零排放氢燃料电池电动汽车 Mirai(目前在加利福尼亚有售)。丰田目前提供比任何其他汽车制造商更多的低排放和零排放车辆，为客户提供减少碳足迹的最佳选择。

三个等级的三个动力总成

在性能或效率之间做出决定时，丰田在首款 Grand Highlander 中提供了这两种选择。燃气发动机具有 265 马力和 7.5 秒(FWD)的 0-60 时间;混合动力总成具有 245 马力和 7.8 秒(AWD)的 0-60 时间;最后但同样重要的是，混合动力 MAX 动力总成使 Grand Highlander 成为丰田有史以来最强大的中型 SUV，凭借 362 马力、400 磅英尺的扭矩和 0-60 倍的续航时间，其令人印象深刻的离线性能6.3 秒。Hybrid MAX 动力总成也有 5,000 磅。牵引能力。

就效率而言，汽油动力总成具有 EPA 估计的 XLE FWD 的 24 组合 MPG;混合动力车的 XLE FWD 和 HYBRID MAX 的 EPA 估计为 36 组合 MPG，EPA 估计为 27 组合 MPG。

所有三种动力总成都具有三种驾驶模式(运动、生态、正常)，使驾驶更具吸引力——而汽油 AWD 和混合动力 MAX 动力总成提供具有三种模式(泥土和沙地、岩石和泥土、雪地)的多地形选择以获得更多的公路和越野能力。

全轮驱动实力

所有动力总成都可以配备全轮驱动 (AWD) - 作为平衡良好的 2.4L 涡轮增压燃气发动机和高效 2.5L 混合动力或强大的 Hybrid MAX 的标准配置。

汽油车型上的动态扭矩控制 AWD 可在前后轴以及两个后轮之间主动分配扭矩。它在后差速器前面使用电磁耦合器，根据需要接合或分离后轮——结果是提高了牵引力并增强了行驶稳定性。

混合动力车型上的电子按需全轮驱动提供出色的燃油效率、起步加速、操控性和稳定性。Electronic On-Demand AWD 通过用电动机驱动后轮实现稳定的性能，在湿滑条件下需要时提供牵引力。前后轮驱动力分配精确控制在100:0至20:80之间，实现最佳燃油效率和舒适的驾驶性能。

全时电子 AWD 与 HYBRID MAX 相结合，提供令人振奋的体验和无可挑剔的可控性。它通过前置混合动力电机和后置 eAxle 电动机为前后轮提供动力。该系统支持稳定的AWD性能和令人满意的加速，这得益于与直接换档六速自动变速器的配对。全时电子全轮驱动可根据驾驶情况在 70:30 至 20:80 的前后轮动力分配之间进行调整。这种新的 AWD 系统增强了后轮的驱动力，提供了后轮驱动的机动性、直线稳定性和灵敏的加速感。

由内而外的独特造型

Grand Highlander 的外观设计独特而美观，三排车内空间宽敞。从前面看，它的灵感来自 Highlander 形状，但采用了全新的方式，这要归功于梯形锤头前格栅和可选的 20 英寸车轮。

由于锋利的后保险杠，精致的设计延续到后部。Hybrid MAX 动力总成变体采用标准的外露式双排气管，更进一步。

外观漂亮但功能齐全。后门很宽，方便第三排座椅进出。侧表面从车门通过挡泥板无缝流向前后轮胎，表达了一种简单而动感的设计。对于 Hybrid MAX 等级，提供了独特的保险杠和带有黑色装饰的双色调车轮，以提供优质的外观。低引擎盖线和大侧玻璃窗优先考虑外部能见度，让您在城市环境中驾驶时充满信心。

周到而宽敞的设计延续到室内。软垫仪表板漂浮在可用的木纹装饰上方，一直延伸到车门饰板，功能托盘形状无缝集成在它们之间。仪表板上部的形式延续到车门饰板中，以强调驾驶舱的宽度，而中控台具有独立的驾驶员/乘客侧扶手，无论控制台盖是打开还是关闭都可以使用。高品质的缝线表现出现代而精致的优雅。

驾驶员将享受可用的皮革装饰座椅，该座椅具有 10 向电动驱动器和 8 向乘客调节(有限和白金)。专为 Hybrid MAX 设计，驾驶者将体验到 Ultrasuede® 和皮革边饰座椅以及整个机舱内的青铜色装饰。

多功能性和便利性

无论您是坐在驾驶座还是第三排，Grand Highlander 都已为前方的道路做好准备。改进后的 TNGA-K 平台比现在的汉兰达具有更宽的轮距和更长的轴距，提供自信的操控性和令人惊叹的内部空间。Grand Highlander 适用于从短途杂货店到长周末公路旅行的所有活动。它有一个宽敞的成人大小的第三排，整个机舱都有周到的储物区和充足的货物容量，第三排后面的空间可容纳七个手提箱。将第二排和第三排座椅放倒后，总共可提供 97.5 立方英尺的空间。

控件以标准的 12.3 英寸多媒体显示屏为中心。中央堆栈具有一个无线充电器、两个 USB 端口和三个杯架 - 其中一个能够容纳大水瓶或超大杯。在乘客侧，一个能够容纳小包的口袋有助于保持机舱整洁。滑动控制台盖可以在扶手仍在使用的情况下打开和关闭，从而为驾驶员和乘客提供更多功能。在仪表盘右侧，另一个USB接口和一个托盘可以在设备充电时整齐地放置电线，为乘客提供便利。

在第二排，空调控制面板和独立的左/右 USB 端口位于乘客触手可及的位置。还为第二排 (XLE) 提供了杯架，同时为限量版和白金级提供了一个带杯架的可拆卸托盘和一个智能手机存储槽。额外的水瓶存放区位于门内。

并且，为第三排乘客提供了两个左右独立的USB接口、智能手机/平板电脑存储空间和两个杯架和瓶架，以实现不同的使用场景。此外，在进/出过程中使用的支撑把手和手部支撑空间提供了增强的可访问性。