2021款丰田锐志现身，全方位大换血，换装后驱+V6，值得一看 锐志2022款全新上市

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一、2021款丰田锐志现身，全方位大换血，换装后驱+V6，值得一看

一、2021款丰田锐志现身，全方位大换血，换装后驱+V6，值得一看

当时有弯道之王之称的马自达6在中国市场名气很大。由于其高度的质量意识和强劲的操控性能，马自达在中国市场赢得了日系宝马的美誉。但是，这辆车并不是过去唯一的一辆，还有一辆车可以和他并驾齐驱。他是丰田锐志。这款车刚引入中国国内市场时，也赢得了大而超的美誉。

在中国国内市场，它凭借被称为泡花的地理位置赢得了年轻消费者的青睐，甚至在当年被消费者奉为信仰。由于市场各种原因，17年停产，不过好在这款车现在已经进行了全面的检修，新一代MARK X已经在日本上市。让我们来看看这辆车，看看能否再次找到神车的影子。2021款丰田锐志出现，全方位换血，换衣服，开V6，堪比马6。

经过全面升级，这款车的外观看起来比之前的车型更加激进。前脸的中网设计非常修长，格栅上的格栅有一定程度的熏黑。两侧光源的形状看起来也很前卫，像一把剑，看起来更锋利。此外，中网内部还增加了一个带X的独立logo，让这款车展现出来的气场表现非常强。侧面的整体设计风格很大程度上保留了原设计，贯穿的腰线看起来还是很直的。向上的姿态，加上低矮的车身，让这款车也展现出了浓浓的跨界气息。18英寸铝合金轮毂和尾部扰流板的组合，再加上上层与众不同的后包围，也大大提升了这款车的运动属性。

目前这款车的内饰设计非常简洁，中控区域只有一定弧度。直瀑式布局保证了这款车的内部个性体系，配置也比较全面。八安全气囊、胎压监测、上坡辅助、前后电动窗、无钥匙进入、无钥匙启动等功能也是目前市面上的标配，对于这款车的内饰设计我们真的没有太多的话要说。

动力方面，这款车还是很熟悉的味道。3.0升v6发动机和8AT变速箱属于很常见的动力组合，而且还采用了前后驱的驱动方式，保证了这款车的原始驾驶感受。167千瓦的最大输出功率和293公里的最大扭矩可以让这款车在参数上有非常好的运动氛围。

这款车作为从当年车型复活的车型，还是很有情怀的。而且这款车在平衡性能面前已经展现出了强大的动力性能。铁芯在和马6竞争，我们也很看好他后续的市场前景。现在就看这款车能否成功引入中国国内汽车市场了。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。

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